Передок нового электрического C-Class EQ сложно игнорировать. Огромная решётка радиатора, хромированная рамка, светодиоды и фары в форме звёзд — всё это выглядит эффектно. Но при этом машина электрическая, и в классическом смысле такая «морда» ей просто не нужна.
Пока многие бренды минимизируют переднюю часть у электромобилей, Mercedes делает её главным акцентом. Это уже не про охлаждение — это про имидж.
Это всё ещё C-Class?
Есть слухи, что электрическая версия может стать лифтбеком вместо седана. На шпионских фото задняя часть выглядит более обтекаемой, со световой полосой на всю ширину. Если это подтвердится, модель станет практичнее, но ещё дальше уйдёт от привычной «цэшки».
Техника серьёзная
Платформа MB.EA, батарея около 94 кВт·ч, 800-вольтовая архитектура и зарядка до 330 кВт. Запас хода обещают до 800 км, мощность версии с двумя моторами — около 480 л.с.
По характеристикам это уже почти уровень старших моделей.
Новый C-Class EQ точно не останется незамеченным. Вопрос только в одном: это смелая эволюция Mercedes или потеря фирменной сдержанности?
Равнодушных, похоже, не будет.
_________________________________________________________________________________________
WeOne. All-in-one premium auto seller
Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram: https://t.me/WeOneAuto
Instagram: https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте: https://vk.com/weone_auto
Сайт: https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen