Во время Холодной войны то и дело происходили громкие инциденты, связанные с угоном воздушного судна. Конечно, наибольший резонанс получали случаи бегства летчиков с Востока на Запад. Но герой нашей сегодняшней статьи превзошел других нарушителей границы: он бежал из одной социалистической страны в другую, чтобы в итоге попасть в Америку! Как такое могло произойти и удалось ли беглецу достичь желаемого?
Дело было летом 1990 года. На одном из дальневосточных аэродромов недалеко от Владивостока 25 августа приземлился китайский истребитель Шэньян J-6, пересекший советскую границу в горной местности на юге Приморского края. Управлял самолетом старший лейтенант ВВС НОАК Ван Баоюй, которому на тот момент было 28 лет.
Но китайский летчик не собирался надолго задерживаться в СССР. По сообщениям агентства "Интерфакс" от 31 августа 1990 года, Ван Баоюй попросил советских властей связаться с американскими представителями, у которых перебежчик хотел попросить политического убежища, чтобы в дальнейшем перебраться в Соединенные Штаты.
Почему же летчик решился на такой отчаянный шаг? С одной стороны, Ван Баоюй долго не мог добиться повышения и был неудовлетворен своим положением на службе. К тому же, советской стороне он заявил о своем несогласии с политикой китайских властей.
С другой стороны, разозленный старший лейтенант стал слушать западные радиостанции, откуда и подхватил идею о бегстве в Америку через СССР.
Оставив в Поднебесной жену и двоих детей, пилот решил воплотить свой план в жизнь.
Надо сказать, Ван Баоюй выбрал крайне неудачный момент для побега. В начале 1990-х, впервые после десятилетий напряженности, в отношениях между Москвой и Пекином наметилось потепление. И осложнять советско-китайские контакты из-за одного "энтузиаста" Кремлю явно было не к чему.
По требованию китайских властей Москва всего через несколько дней вернула Пекину самолет вместе с перебежчиком. К слову, машина не представляла для советских военных специалистов особого интереса. Шэньян J-6, на котором 28-летний пилот пересек границу, являлся китайской версией устаревшего МиГ-19, производившегося в КНР по лицензии.
Экстравагантная выходка едва не стоила китайскому летчику жизни. В Поднебесной бывшего военного летчика приговорили к смертной казни, которую позже заменили пожизненным заключением. Вероятно, Ван Баоюй находится за решеткой до сих пор. По состоянию на 2026 год, сведений о его возможном освобождении не нашлось.
А китайские власти урок усвоили, надежно заперев границу на замок. Авиаугон 36-летней давности стал последним в истории КНР.
Подписывайтесь на канал.