Ромен Грожан с огромным энтузиазмом ждет своего полноценного возвращения в IndyCar в этом году после того, как прошлый сезон он провел без места в кокпите формульной машины. 39‑летний бывший пилот Формулы-1 вновь присоединится к команде «Dale Coyne», с которой дебютировал в этой серии пять лет назад.
«Это чемпионат, который я люблю и от которого получаю огромное удовольствие», – сказал Грожан в подкасте Off Track. Дейл – это персонаж, которого он обожает. «Но я просто рад вернуться туда. У нас хорошая команда. Я рад выступать вместе с Деннисом Хаугером, я считаю, что он очень быстрый молодой парень, и хочу по максимуму использовать последние несколько лет своей карьеры в одноместных болидах».
В прошлом году Грожан вновь сел за руль машины Формулы-1, впервые после огненного вылета в Бахрейне в 2020-м, который преждевременно поставил точку в его «Гран-при» карьере. Он утверждает, что стандартизированные болиды IndyCar в некоторых поворотах способны превзойти своих соперников из Ф1.
«Самое большое различие в том, что в Формуле-1 ты концентрируешься на том, чтобы вообще не скользить и как можно раньше открывать газ, чтобы получить действительно хороший разгон на выходе из поворота», – объяснил Грожан. В IndyCar важнее скорость входа в поворот и минимальная скорость в апексе. «Я бы сказал, что с точки зрения пилотажа в этом и заключается разница».
Грожан особенно ценит способность машин IndyCar проходить медленные повороты на городских трассах благодаря амортизаторам и высокому уровню сцепления. «Если взять Монако, последний поворот, шпильку, то IndyCar там будет намного быстрее, чем машина Формулы 1», – добавил он.
В 2026 году в Формуле 1 вступят в силу новые технические правила, которые, в частности, предусматривают снижение минимального веса машин, что, вероятно, улучшит их поведение в медленных поворотах. Тем не менее Грожан признается, что его беспокоят некоторые аспекты этих регламентов.
«Надо будет посмотреть первую гонку. На бумаге я немного обеспокоен, но думаю, что команды со всем разберутся.
Я считаю, что самое интересное заключается в том, что это сильно изменит расстановку сил, и мы можем увидеть очень много борьбы в гонках. Будет ли это именно та борьба, которую мы хотим видеть? На этот вопрос нам придется подождать ответ хотя бы до первых нескольких этапов».