Найти в Дзене

НАДО ВКУСИТЬ СОЛЬ МОРЯ (отрывок из книги И.Квитковского, 1976 год)

Парусные суда появились давно, но они все время изменялись и совершенствовались. Человек многим обязан парусу. Он создал мореплавание, научил нас строить корабли и суда, наконец, открыл нам планету. Вполне естественно, что за все его заслуги парус должен быть экспонатом музея. Все это так. Но тот, кто думает, что парус отжил свой век, глубоко ошибается. Современный моряк в обычных условиях мало соприкасается с океаном. Пар, электричество, автоматика надежно защищают его от стихии. Вахту в большинстве случаев он несет в ходовой рубке. В ней светло, тепло и по-домашнему уютно. Ты, конечно, скажешь — отлично! Чем лучше условия труда и жизни, тем легче человеку. Против этого довода трудно возразить. Но изобилие и уют всегда рождают беспечность, а это недопустимо для моряка. Нельзя халатно относиться к своему здоровью только из-за того, что существует медицина и врачи готовы вылечить человека. Они могут и не вылечить. К сожалению, так нередко бывает. Моряк должен быть готов и способен борот

Парусные суда появились давно, но они все время изменялись и совершенствовались. Человек многим обязан парусу. Он создал мореплавание, научил нас строить корабли и суда, наконец, открыл нам планету. Вполне естественно, что за все его заслуги парус должен быть экспонатом музея. Все это так. Но тот, кто думает, что парус отжил свой век, глубоко ошибается.

Реплика (1999) фригата Штандарт (1703)
Реплика (1999) фригата Штандарт (1703)

Современный моряк в обычных условиях мало соприкасается с океаном. Пар, электричество, автоматика надежно защищают его от стихии. Вахту в большинстве случаев он несет в ходовой рубке. В ней светло, тепло и по-домашнему уютно.

Ты, конечно, скажешь — отлично! Чем лучше условия труда и жизни, тем легче человеку. Против этого довода трудно возразить. Но изобилие и уют всегда рождают беспечность, а это недопустимо для моряка. Нельзя халатно относиться к своему здоровью только из-за того, что существует медицина и врачи готовы вылечить человека. Они могут и не вылечить. К сожалению, так нередко бывает.

Моряк должен быть готов и способен бороться со стихией. Она осталась прежней. Эта борьба иногда превышает человеческие возможности. Вот что натворил в порту Палермо шторм, обрушившийся 26 октября 1973 года на северное побережье острова Сицилия. Семьсот метров главного волнолома — основного оборонительного сооружения порта — было разрушено. За шесть часов буйства море повредило один плавучий док и потопило другой, грузоподъемностью в 50 000 тонн, вместе с находившимся в нем судном.

Ты, наверное, удивишься, если я скажу, что современные суда с трудом движутся против волн в разбуженном штормом море. Неужели у них не хватает мощности машин? Силы в машинах более чем достаточно, но капитанам не удается ее использовать. Они вынуждены уменьшать ход до малого, чтобы ослабить удары волн в корпус судна.

Радио обеспечивает морякам связь с Родиной на огромных расстояниях. Но, бывает, в самый ответственный момент, когда надо дать сигнал бедствия, оно бездействует…

Флагман Северного флота "Петр Великий"
Флагман Северного флота "Петр Великий"

Словом, все эти средства, созданные наукой и техникой для безопасности и удобств человека, в определенных условиях исчезают, и моряк оказывается лицом к лицу со стихией. Что он может противопоставить этим необузданным всеразрушающим силам природы? Мужество, ловкость, выносливость, умение быстро находить выход из трудного положения — то есть все те качества, которые характерны для настоящего моряка. Конечно, все это приобретается годами плаваний, но, прежде чем их начать, будущий моряк должен получить закалку и понять сущность борьбы со стихией, ощутить ее, почувствовать необходимость быть готовым к этой борьбе. Вот для этого и нужны парусники, те самые суда, которые столько лет служили верой и правдой человеку.

С праздником Вас, дорогие мужчины!