В автомобилях, эксплуатируемых в России, производители обычно рекомендуют менять масло каждые 10-15 тысяч километров. Но опыт водителей и экспертов показывает, что в отечественных условиях этот интервал слишком велик. В интервью журналистам владелец автосервиса отметил, что из-за сурового климата, частых перепадов температур, затяжных зимних прогревов и высокого уровня загрузки дорог менять масло лучше чаще.
Читать на сайте: В автосервисе рассказали, почему замена масла раз в 10 тысяч км — плохая идея
Главный параметр, по которому следует оценивать необходимость замены масла, — не пройденный километраж, а моточасы двигателя. В городском режиме, особенно в пробках, мотор работает долго, но машина почти не едет. Некоторые современные автомобили уже имеют встроенные счетчики моточасов, а если их нет, можно установить специальные приборы. Это помогает определить реальное время работы двигателя и вовремя заменить масло.
Особое внимание рекомендуется уделять компактным турбированным двигателям, часто встречающимся в китайских машинах. Они постоянно работают под нагрузкой, что приводит к быстрому износу. Высокие температуры вызывают старение масла и образование нагара, который забивает масляные каналы и ускоряет износ деталей.
Еще одна проблема — утечки техжидкости, которые долго могут оставаться незаметными, но в итоге грозят серьезными поломками. Постоянные остановки и движение в пробках делают ситуацию еще хуже. В связи с этим рекомендуется сокращать интервал замены масла в России до 7500 километров, чтобы сохранить двигатель в хорошем состоянии.
Популярные статьи:
Гаишник призвал водителей пользоваться правилом "двух секунд": когда это действительно необходимо?
Автодилер рассказал, почему дизельные машины больше никто не хочет покупать
Они стоят 250 тысяч рублей, но не подводят годами: 5 надежных бэушек для российских водителей
