Как это началось
Пятничный вечер в Москве — это отдельный вид спорта. Пробки, нервы, курьеры на самокатах между рядами, и цены в такси, которые обновляются быстрее, чем ты успеваешь нажать "заказать".
Я давно пользуюсь каршерингом, но обычно беру что-то нейтральное: Kia Rio, Hyundai Solaris, иногда что-то покрупнее. Lada в моём личном рейтинге всегда стояла где-то в конце списка. Предрассудок? Конечно. Но он был.
В тот вечер выбора почти не было. Ближайший свободный автомобиль стоял в двух минутах ходьбы.
Вesta. Ладно. Поехали.
Первые минуты: ломаю стереотип
Сажусь и первым делом осматриваюсь. Салон у каршеринговых машин всегда немного потрёпан, это норма. Но здесь было чище, чем я ожидал. Пластик жёсткий, это факт. Зато всё на своих местах, ничего не болтается, не скрипит.
Руль в руках ощущается нормально. Не премиально, но уверенно.
Завожу. Двигатель схватывает сразу, без паузы, без кашля. Тихо для атмосферника полтора литра, по-честному.
Трогаюсь в плотный поток и понимаю первое неожиданное: машина слушается. Не через усилие, не с задержкой. Руль отзывается точно, передачи включаются чётко, без размытости.
Это была механика. Я уже забыл, как это приятно в городе.
Московские пробки: главный экзамен
Первые полчаса ушли на Садовое кольцо. Пробка, светофоры, автобусы, которые перестраиваются без сигнала. Стандартная московская история.
И вот здесь Vesta преподнесла второй сюрприз.
Она не утомляет в пробке. Звучит странно, но это правда. Педаль сцепления лёгкая, схватывание предсказуемое. Через двадцать минут в пробке нога не устала, спина не затекла, раздражение не накопилось.
На Hyundai Solaris, которого я брал месяц назад, педаль тугая, и после часа в пробке я выходил с ощущением, что отработал ногами на тренажёре.
Вesta в этом плане продумана. Кто бы мог подумать.
За окном город плыл в огнях. Я включил радио, поймал что-то спокойное, и неожиданно для себя расслабился.
Трасса: где всё стало интереснее
Из пробки вырвался на Третье транспортное. Разогнался до потока, то есть километров до ста десяти.
Вот здесь характер машины раскрылся полностью.
На скорости появился ветер. Не шторм, но заметный фоновый шум со стороны зеркал. Шумоизоляция откровенно слабовата, это честно. Разговор по телефону через громкую связь пришлось бы вести с повышенной интонацией.
Но динамика! Мотор на обгонах тянет охотно, без ощущения что просишь о невозможном. Подвеска на стыках не пробивается, держит удар достойно.
Я сделал несколько перестроений. Машина отреагировала без нервозности. Никакого рыскания, никаких неприятных сюрпризов.
Потом был участок с плохим асфальтом, ямы через каждые десять метров. Стандарт для промышленных районов. Vesta прошла его бодро, отрабатывая каждую яму без драмы.
Я поймал себя на мысли, что улыбаюсь.
Кульминация на парковке
Вернулся, припарковался, вышел.
Постоял рядом с машиной секунд тридцать. Смотрел на неё.
Белая Lada Vesta в каршеринге, с парой царапин на бампере и наклейкой сервиса на стекле. Ничего особенного. Просто машина.
Но за эти три часа она не дала ни одного повода для раздражения. Ни одного. Это редкость даже для иномарок в каршеринге.
И тут я вспомнил кое-что важное. Vesta проектировалась с участием французских инженеров из альянса Renault-Nissan. Платформа, подвеска, многие технические решения выросли из этого сотрудничества. Мы годами ругали АвтоВАЗ, но при этом фактически ездили на машине с европейскими корнями, просто не хотели это признавать.
Предрассудок дороже денег. Я переплачивал за такси, пока рядом стояла нормальная машина за четыреста рублей в час.
Вывод без прикрас
Lada Vesta не идеальна. Шумоизоляция слабее конкурентов, пластик в салоне не вызывает нежности, мультимедиа базовой версии выглядит скромно.
Но она честная. Делает то, что обещает. Едет туда, куда направляешь. Не ломается посреди разговора, не удивляет неприятными сюрпризами.
В каршеринге это ценится больше, чем любой премиальный руль.
Я поставил машине пять звёзд в приложении. Первый раз за долгое время поставил пять звёзд Ладе.
А вы когда последний раз давали отечественному автомобилю честный шанс, без предубеждений? Или стереотип оказался сильнее? Напишите в комментариях, интересно сравнить опыт.