Согласно свежим данным Росстата, опубликованным 18 февраля, на российском рынке автомобильного топлива наметилось заметное охлаждение. Если в первые дни февраля литр бензина еженедельно прибавлял в цене по 6 копеек, то к середине месяца динамика замедлилась до 4 копеек. В результате средняя стоимость литра по стране остановилась на отметке 65,85 рубля.
Участники рынка сходятся во мнении, что ажиотаж, спровоцированный в январе налоговыми изменениями, постепенно сходит на нет. Как поясняет Алексей Иванов, владелец сети дилерских центров «Альянс тракс», розница вернулась к стандартному зимнему сценарию, для которого характерна минимальная ценовая волатильность.
Эксперт выделяет два основных фактора стабилизации. Во-первых, сработал механизм, запущенный правительством 1 февраля: разрешение на экспорт бензина для производителей сыграло роль буфера, позволив убрать с внутреннего рынка излишки топлива без создания дефицита. Во-вторых, рынок успокоился благодаря продлению президентского моратория на обнуление демпфера (действует до мая). Это стало для нефтяных компаний гарантией того, что государство компенсирует потери при поставках внутри страны, что исключило необходимость закладывать в ценник дополнительные риски.
Весенние перспективы: баланс спроса и госрегулирования
С наступлением марта традиционно оживает потребительская активность, что автоматически повышает спрос на топливо. Тем не менее, эксперты не прогнозируют резких ценовых скачков.
Экономист Андрей Лобода отмечает, что любые прогнозы в этой сфере носят вероятностный характер из-за сложной формулы ценообразования и биржевых игр. По его оценкам, ежемесячный рост может составить около 0,5%. В долгосрочной перспективе, считает Лобода, было бы логично снизить акцизную нагрузку, что теоретически могло бы приблизить стоимость популярного АИ-95 к 35 рублям за литр.
Алексей Иванов, в свою очередь, добавляет, что предпосылок для мартовских ценовых «качелей» сейчас не наблюдается. Хотя с начала года бензин прибавил 1,7% (что несколько выше плановых показателей из-за январской индексации акцизов), рынок, кажется, нащупал равновесие. Сигналом к этому служит и поведение биржи: 18 февраля стоимость АИ-92 упала более чем на 2%.
Эксперт уверен, что у регулятора в лице государства достаточно инструментов для сдерживания цен в случае необходимости — от корректировки экспортных потоков до тонкой настройки демпферного механизма. Это позволит удержать рост стоимости топлива в рамках общей инфляции, даже несмотря на сезонное оживление спроса.
Для справки: По итогам 2025 года топливо подорожало на 10,78%, что почти вдвое превысило общий уровень инфляции (5,59%). В 2024 году разрыв был схожим: цены на АЗС выросли на 11,13% при инфляции 9,52%.