Пожалуй, сегодня будет обзор с минимумом моих измышлений и, в основном, с фотографиями. Пока зачехлен фотоаппарат, но телефон, вроде справляется, так что до лета (или до теплой весны), пожалуй, поберегу технику, тем более сейчас длинный фокус и без особой надобности. В общем, сегодня ассорти из фотографий, сделанных в течение недели, разного уровня паршивости и в разное время и разную погоду сделанные.
1. Итак, начнем с (примерно) семи часов утра. В Иваново помчалась «Ласточка». И сама в снежном шлейфе, и людей обдала этой локальной метелицей. На самом деле, не самое приятное ощущение.
2. Внезапно подошел электропоезд, которого я уже давно у нас не видел. Очень долго эксклюзивом Горьковки (хотя, скорее, Киевки и Горьковки) были именно ЭП2ДМ, но сейчас их почти нет у нас, они, вроде как, по Д2 катаются. А у нас полно «Иволг». Но вот и ЭП2ДМ-0280 у нас отметился.
3. Еще один внезапный гость. Нет, то что в это время идет из Крутого экспресс – это известный факт. Но тут ЭД4М-0501, который очень долго стоял в не очень качественном состоянии на станции Подмосковная (о.п. Красный Балтиец). Я даже думал, что он уже на консервации и эксплуатироваться не будет. Но вот оказалось, что не прав.
4-5. Вечер того же дня. Станция Реутов. Снегопад не утихал. Подвижной состав покрылся уже некоей «броней» из снега. Вид спереди и сзади на ЭД4М-0484.
6-8. Следующее утро. «Валли» уже поутих, но снег все еще идет. И сквозь снег, опять же в снежной вуали, мчит из Иваново в Москву «Ласточка» ЭС1П-043.
9. А наготове, в тупике стоит снегоочиститель и его «водитель» - маневровый тепловоз ЧМЭ3-6157.
10-11. «Монстрики» же по-прежнему в снежно-ледяной корке. Как спереди, так и сзади. В дальнее Подмосковье следует ЭД4М-0492. В общем, даже не в Подмосковье, а за его границы в некий населенный пункт с названием «Етушки».
12-13. И снова по скоростному пути мчит «Ласточка», в этот раз длинная, из Нижнего Новгорода. ЭС1П-037, все еще с логотипами года Победы. Наверное до 9 мая они так ходить будут. Впрочем, если и вообще всегда – тоже будет неплохо.
14. Перенесемся на остановочный пункт Новогиреево. Снегопад вроде как отступил, ЭП2Д-0018 вроде не так заснежен, как его предок, но тоже хватает.
15-16. А в тупике вновь не только электровоз ЧС7, которые здесь завсегдатаи, но и ЭП2К, которые бывают в Новогиреево (Кусково) совсем не часто. И кабина у ЭП2К-166 обледенела серьезно. Так, что и не номер не сразу прочитаешь.
17. А следующее утро подарило надежду (недолгую) на то, что наконец-то будет светло и солнечно. Бодренький электропоезд ЭП2Д-0023 увез меня в сторону Москвы.
18. По пути еще встретилась «Иволга».
19. А в тупике, где обычно так-то «тусят» «чехи», вновь оказался коломенский электровоз. Но, в отличие от вчерашнего, совершенно чистенький ЭП2К-213.
20-23. А еще мне в тот день повезло пересечься с «Буревестником», который в 11-34 прибывает в столицу. Электровоз в составе был ЭП20-006, который под «Буревестник» специально и окрашен, а вот часть вагонов была не в фирменной окраске, а классические двухэтажки РЖД.
24. По первым фотографиям, было видно, что скорый обгоняет пригородную «Иволгу», я ее дождался, как раз…
25. … как раз, чтобы уехать на ЭД4М-0487.
Вот так как-то.
ПС За качество фото не пеняйте, пока есть причины, по которым не беру с собой фотоаппарат.
ППС Модного в последние дни: канал в МАХ или по ссылке https://max.ru/zapiski_ot_ivana