Знаете, наблюдая за Формулой-1 я видел немало драматичных моментов. Но сезон-2021 превзошёл все мои ожидания. Это был не просто чемпионат – это было настоящее шоу, где эмоции зашкаливали каждую гонку.
Помню, как после финиша в Абу-Даби я просто сидел перед экраном минут пять, пытаясь осознать увиденное. До сих пор спорим с друзьями: справедливо ли всё закончилось?
Давайте разберёмся, почему именно этот сезон стал легендарным и противоречивым одновременно.
Как всё начиналось
Предыстория проста: после семи лет доминирования Mercedes и Льюиса Хэмилтона в чемпионат ворвался Red Bull с молодым голландцем Максом Ферстаппеном.
Техрегламент практически не менялся, но австрийская команда сумела создать болид RB16B, способный на равных биться с «серебряными стрелами».
Я сразу почувствовал – сезон будет жарким. Две сильнейших команды, два непримиримых пилота, каждый из которых хотел победить. Хэмилтон гнался за рекордным восьмым титулом, Ферстаппен – за первым в карьере. Ставки зашкаливали.
С первых гонок стало ясно: джентльменских соглашений между ними не будет. Имола, Барселона, Монако – они сражались за каждый сантиметр асфальта. Разрыв в очках постоянно менялся: то вперёд вырывался Макс, то Льюис настигал его.
Когда градус накалился до предела
Настоящий перелом случился в Сильверстоуне. Помню эту аварию, как сейчас. Первый круг, поворот Копс – Хэмилтон идёт изнутри, они соприкасаются, и Макс на огромной скорости врезается в отбойник. Перегрузка 51G! Я тогда реально испугался за парня. А Льюис после красного флага сумел выиграть гонку перед ревущими трибунами.
Спор разгорелся невероятный. Команды обвиняли друг друга. Red Bull требовал дисквалификации, FIA выписала Хэмилтону десять секунд штрафа – смешное наказание для такого инцидента, если честно. Хорст Маркo и Кристиан Хорнер открыто называли действия британца грязными.
Но Сильверстоун оказался лишь началом. Монца преподнесла ещё больший подарок. Там уже Ферстаппен при попытке обгона приземлился колесом на кокпит Mercedes. Спасибо системе Halo – без неё могло случиться непоправимое. Оба сошли. Атмосфера в паддоке стала напряженной.
Каждая пресс-конференция превращалась в словесную перестрелку команд. Тото Вольф и Кристиан Хорнер обменивались колкостями через журналистов. FIA металась между желанием не вмешиваться в борьбу и необходимостью контролировать безопасность. Получалось плохо.
Бразилия: где справедливость?
А потом случилась Бразилия. Вот где я по-настоящему начал сомневаться в беспристрастности судейства. Квалификация: Хэмилтон доминирует, но его исключают из результатов из-за технического нарушения с антикрылом. Макс получает штраф за то, что трогал машину соперника в закрытом парке.
Спринт: Льюис с последнего места прорывается на пятое. Гонка: невероятный камбэк британца, он догоняет Макса. И тут происходит эпизод на 48-м круге. Ферстаппен буквально выталкивает Хэмилтона с трассы на повороте номер четыре. Оба улетают за пределы, но Макс держит позицию.
Судьи... ничего не делают. Вообще. Даже расследование не начали сразу. Я тогда орал на экран: как так можно?! Льюис всё равно обогнал на скорости и выиграл, но осадок остался. Ощущение, что правила применяются выборочно, не покидало.
Абу-Даби: финал, который разделил мир
И вот он – финал в Абу-Даби. Равенство очков перед решающей гонкой. Я встал в шесть утра, заварил литр кофе и приготовился к историческому моменту. Думал, увижу честную борьбу до финишного флага.
Гонка складывалась для Хэмилтона идеально. Он контролировал темп, Макс на пять секунд отставал. За пять кругов до конца Латифи разбивается – выезжает машина безопасности. Red Bull немедленно меняет Максу резину на мягкий состав. Mercedes оставляет Льюиса на старых покрышках – иначе потеряют позицию.
А дальше начался хаос. Гоночный директор Майкл Мази принимает решение, которое противоречит регламенту: пропускает вперёд только машины между лидерами, хотя должны разойтись все отстающие. Остаётся один круг гонки. Макс на свежих шинах против Льюиса на изношенных.
Исход предрешён. Ферстаппен проходит в последнем повороте и становится чемпионом. Я сидел с открытым ртом. Это была не победа в борьбе – это было решение одного человека, который переписал правила на ходу.
Mercedes подавал протесты, но их отклонили. Позже FIA признала ошибки и уволила Мази, но титул остался у Макса. Справедливо ли это? Вопрос, на который нет однозначного ответа.
Почему это произошло?
Корень проблемы – в желании FIA сделать шоу. Формула-1 превратилась в развлекательный продукт, где драма важнее спортивной составляющей. Netflix со своим «Drive to Survive» привлёк миллионы новых фанатов, которые хотят эмоций, а не скучного доминирования.
FIA пошла навстречу. Судьи закрывали глаза на агрессивные действия, лишь бы сохранить интригу. Регламент толковали как удобно. В итоге получили финал, где человеческий фактор решил судьбу чемпионата.
Стоит ли смотреть?
Однозначно да. Пересмотрите сезон-2021 целиком – увидите невероятную борьбу, драйв, эмоции. Каждая гонка как отдельный фильм. Саудовская Аравия, Венгрия, Джидда – там такое творилось!
Да, финал спорный. Да, осадок остался. Но это часть истории нашего спорта. Противоречивая и захватывающая. Именно такие сезоны запоминаются навсегда и заставляют спорить даже спустя годы.
Формула-1 показала, что она жива. Пусть и такой ценой.