Автомобиль приехал к нам с выраженным масложором и ошибкой по катализатору. Многие считают, что эти проблемы между собой не связаны, и бытует мнение, что катализатор не способен навредить двигателю, а его удаление якобы не имеет смысла. Более того, некоторые уверены, что именно после удаления катализатора и начинается расход масла.
Эндоскопия показала серьёзные задиры на стенках цилиндров и наличие посторонних частиц. Затем проверили сам катализатор и обнаружили, что внутри отсутствует часть сот. Проще говоря, фрагменты разрушенного катализатора попали в двигатель.
Забегая вперёд, скажем: пострадало большинство трущихся деталей... Абразивные частицы сработали как наждачка, ускоренно изнашивая цилиндры и поршневую группу.
Приступаем к дефектовке
Масляный насос китайский, да ещё и собран задом наперёд
Цепь ГРМ растянута
Приближаемся к месту, где постарался катализатор. Постели и выпускной распредвал под замену
Замена комплекта гидрокомпенсаторов. Два вышло из строя
Герметик в маслоприёмнике
Шатунные вкладыши после бойни. И вы всё ещё считаете, что катализатор никак не может попасть в двигатель?
Задиры на юбках поршней и полное отсутствие антифрикционного покрытия на некоторых из них
Задиры в цилиндрах
Для ремонта понадобятся:
Комплект прокладок и сальников всего мотора
Масляный насос
Комплект ГРМ
Комплект гидрокомпенсаторов
Вкладыши, набор поршней и поршневых колец
Выпускной распредвалы
Постели
Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы
Устанавливаем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами.
Монтируем распредвалы в ГБЦ
Устанавливаем новый комплект ГРМ и выставляем его по меткам
Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование
Двигатель собран!
Удаляем катализатор и ввариваем пламегаситель
Снимаем контрольные замеры и отдаём авто владельцу!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
+7 925 455-55-61
Мы находимся:
МО г. Долгопрудный Промышленный проезд 6