Российское подразделение бренда Haval продолжает планомерно обновлять свой модельный ряд линейки Pro. Так ранее компания провела модернизацию кроссовера H7 и внедорожника H9, а теперь пришла очередь и паркетника H3. Эта модель продается на нашем рынке с весны 2024 года и, по данным Хавейл, является лидером по продаже во внедорожной линейке Haval Pro. В 2025 году в России было реализовано 16 тысяч кроссоверов этой модели, причем большая их часть была в полноприводном исполнении.
Причем прошлой осенью компания Haval уже обновляла H3, однако тогда модернизация ограничилась лишь расширением перечня комплектаций и их оснащения. На этот раз обновление уже глубже, новый рестайлинг принес автомобилю уже обновленную внешность. Багажная дверь лишилась своей декоративной накладки в форме рюкзачка, но при этом на ней появилась выштамповка под регистрационный номер, а также теперь на пятой двери появилось полноценное заднее стекло с дворником. А спереди машине дали новую радиаторную решетку с крупной надписью "Haval" вместо хромированных прутьев, которые были ранее. Но это изменение досталось только полноприводной модификации, переднеприводные версии будут обладать старой внешностью спереди.
Интерьер кроссовера тоже получил небольшие изменения. Для улучшения эргономики на рулевое колесо перенесли кнопки управления круиз-контролем и ограничителем скорости. На втором ряду сиденье обзавелось центральным подголовником и откидным подлокотником с подстаканниками, а комплектации Premium и Tech+ получили жесткие полки в багажнике и подсветку зеркал в солнцезащитных козырьках. В прошлом году мультимедийный комплекс Haval H3 получил сервисы Яндекса (Яндекс Карты, Яндекс Музыку и Яндекс Книги) и функцию голосового управления, а сейчас туда добавили еще и платформу VK Видео. Также производитель расширил линейку комплектаций модели.
Слегка модернизировали и двигатели обновленного Haval H3. Базовый турбомотор объемом 1.5 (143 л.с., 210 Нм), который ставят на переднеприводную версию машины, остался прежним, но более мощный двигатель 1.5 (177 л.с., 270 Нм) который ставят на кроссоверы с системой полного привода теперь соответствует стандарту Евро-6 (было Евро-5). Также представительство сообщает, что эта версия получила новую прошивку и стала немного экономичнее. Оба мотора работают в паре с семиступенчатыми преселективами с двойным мокрым сцеплением.
Как думаете, улучшит это обновление продажи?
Подписывайтесь на наш канал, друзья, чтобы всегда быть в курсе самых свежих новостей автомобильного мира.