Оформление олдтаймера в России — это как попытка объяснить современному подростку, как пользоваться дисковым телефоном. Долго и требует терпения. Но в тот момент, когда вы выезжаете на классическом Mercedes на дороги общего пользования - все хлопоты забываются. Вы купили машину времени. И это единственная вещь, которая с годами не превращается в мусор, а становится легендой.
Вот как выглядит этот процесс, если смотреть на него через очки авиаторы и с бокалом шампанского в руке:
1. Правило «30 лет» или «Билет в прошлое»
Чтобы таможня не смотрела на ваш Mercedes как на экологическую катастрофу, ему должно быть 30 и более лет. В этот момент машина магическим образом превращается из «старого ведра» в «объект культурного наследия». Это позволяет вам получить освобождение от требований экологических норм ЕВРО-5. Потому что пытаться измерить выбросы у W111 — это как спрашивать у викинга сертификат о прививках.
2. Экспертиза: «Оригинал или подделка из Китая?»
Выполняется экспертом, аккредитованным в Российской автомобильной федерации.
Суть: Машина должна иметь оригинальные узлы и агрегаты, как в момент выхода с завода. Только тогда вы получите заветный статус «Классика».
3. Таможенная пошлина.
Вы платите пошлину по реквизитам федерального казначейства. Размер зависит только от объема мотора. Зато у вас будет ПТС, и вы обретаете высшую привилегию — право никуда не спешить. Если парень на чипованной "Шкоде" пытается вызвать вас на дуэль, вы просто смотрите на него с тем же выражением лица, с каким герцог смотрит на официанта, подавшего теплое белое вино. Вам не нужно ничего доказывать. Ваша машина уже выиграла все гонки.
4. Утилизационный сбор: хорошая новость.
Государство считает, что если вы купили машину 1971 года, вы вряд ли решите её утилизировать в ближайший вторник. Машины старше 30 лет освобождены от уплаты утилизационного сбора.
🙋♂️Жизнь наша слишком коротка чтобы пить плохой алкоголь , ездить на надежных безликих авто и не любить строптивых красивых женщин
☎️+79037240147 (WhatsApp, Telegram).
