Сейчас ведётся разработка грунта на уровне первого и второго распорных поясов. Разработка котлована на будущей станции метро идёт полным ходом. В данный момент рабочие строят выемку грунта внутри ограждающей конструкции и устанавливают раскрепляющие котлован элементы. Об этом сообщает Telegram-канал «Подземник». Фото: t.me/podzemnik_spb Выемка грунта ведётся с двух противоположных сторон. Сейчас ведётся разработка грунта на уровне первого и второго распорных поясов из шести запроектированных. Глубина котлована чуть больше 5 метров из проектных 21. — Технология строительства станции включает создание «стены в грунте». Сначала по контуру будущего котлована сооружают эту конструкцию. Затем внутри периметра производят выемку грунта, укрепляя стену системой распорок. И уже в готовом котловане приступают к монтажу основных конструкций станции, — сообщает «Подземник». Ранее 78.ru сообщал, что на станции «Балтийская» продолжаются работы по ремонту путевых стен.
Сейчас ведётся разработка грунта на уровне первого и второго распорных поясов.
Разработка котлована на будущей станции метро идёт полным ходом. В данный момент рабочие строят выемку грунта внутри ограждающей конструкции и устанавливают раскрепляющие котлован элементы. Об этом сообщает Telegram-канал «Подземник».
Фото: t.me/podzemnik_spb
Выемка грунта ведётся с двух противоположных сторон. Сейчас ведётся разработка грунта на уровне первого и второго распорных поясов из шести запроектированных. Глубина котлована чуть больше 5 метров из проектных 21.
— Технология строительства станции включает создание «стены в грунте». Сначала по контуру будущего котлована сооружают эту конструкцию. Затем внутри периметра производят выемку грунта, укрепляя стену системой распорок. И уже в готовом котловане приступают к монтажу основных конструкций станции, — сообщает «Подземник».
Ранее 78.ru сообщал, что на станции «Балтийская» продолжаются работы по ремонту путевых стен.