Найти в Дзене
KP.RU:Комсомольская правда

Раскрыты условия для увеличения доли дилеров на вторичном рынке: что к чему

Представители автомобильного рынка сошлись во мнении, что официальные дилеры занимают незначительную долю в сегменте продаж машин с пробегом, и этот показатель напрямую зависит от стоимости заемных средств. Своими оценками эксперты поделились с «Автостатом». Генеральный директор автомобильной системы Pango Cars Александр Мякинников заявил, что, по текущим оценкам, дилеры реализуют не более 20% всех автомобилей с пробегом. Он пояснил, что при ставке финансирования выше 14–15% бизнес становится малорентабельным. В условиях высокой ключевой ставки ЦБ продавцы вынуждены минимизировать сроки оборачиваемости: зачастую машины перепродаются другим участникам рынка в течение одного-трех дней. Для роста доли дилеров необходимы более доступные деньги и предсказуемые условия финансирования. Директор департамента автомобилей с пробегом ГК «АВТОДОМ» и «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков уточнил, что статистика классифайдов, показывающая рост доли дилеров до 15% в 2025 году, не отражает реальности. Если
   Условия увеличения дилеров на вторичном рынке / Global Look Press
Условия увеличения дилеров на вторичном рынке / Global Look Press

Представители автомобильного рынка сошлись во мнении, что официальные дилеры занимают незначительную долю в сегменте продаж машин с пробегом, и этот показатель напрямую зависит от стоимости заемных средств. Своими оценками эксперты поделились с «Автостатом».

Генеральный директор автомобильной системы Pango Cars Александр Мякинников заявил, что, по текущим оценкам, дилеры реализуют не более 20% всех автомобилей с пробегом. Он пояснил, что при ставке финансирования выше 14–15% бизнес становится малорентабельным. В условиях высокой ключевой ставки ЦБ продавцы вынуждены минимизировать сроки оборачиваемости: зачастую машины перепродаются другим участникам рынка в течение одного-трех дней. Для роста доли дилеров необходимы более доступные деньги и предсказуемые условия финансирования.

Директор департамента автомобилей с пробегом ГК «АВТОДОМ» и «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков уточнил, что статистика классифайдов, показывающая рост доли дилеров до 15% в 2025 году, не отражает реальности. Если определять автодилера как предприятие с контрактами с дистрибьюторами, то доля в продажах снижается, что видно по падению стоков. Основной спад пришелся на сегмент выкупа машин.

СЕО маркетплейса FRESH Юрий Чистов оценивает долю официальных дилеров на «вторичке» в 15–20%, отмечая, что она немного выросла благодаря усилению контроля качества и юридических гарантий. По его прогнозу, в ближайшие годы она будет увеличиваться, особенно в премиальном сегменте.

Коммерческий директор сети «Прагматика» Александр Шапринский привел свои цифры: по его данным, в 2025 году доля дилеров сократилась с 21% до 18%. Однако в 2026-м он ожидает роста за счет возобновления работы отделов выкупа, развития комиссионной торговли, трейд-апа (обмен б/у на б/у) и расширения экосистемы услуг (кредиты, гарантии, юрчистота), что повышает привлекательность дилеров для клиентов.

Сайт KP.RU писал о предложении штрафовать за тюнинг, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также об утрате Hyundai своего завода.

Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru

И
Илья МАСЮК
Журналист