Су-57 — серийный истребитель пятого поколения, количество которого вот уже пару лет как скрывают в официальных российских источниках, и с каждой новой партией для ВКС России начинается волна предположений, сколько самолетов строится в Комсомольске-на-Амуре. Сразу после передачи, о которой официально объявили 9 февраля 2026 года, за рубежом начались спекуляции вокруг сразу же опубликованных шпионских спутниковых фото с заводского аэродрома, на которых сразу 15 новых Су-57…
Если сопоставить всё, что фрагментарно публикуют западные и российские источники, то производство Су-57 идет полным ходом. Говорить о достоверности всего опубликованного в виде текстов сложно, а тут вроде как впервые появляются снимки с иностранного спутника, на которых непривычно много новых самолетов пятого поколения (и не только, например, Су-35С) в одном месте. Вот три таких снимка из восьми, что гуляют по всем соцсетям, блогам и т.д.:
Все желающие могут найти всю подборку фото полностью, но главное в этой истории — тот факт, что современные средства космической разведки сводят на нет все режимы секретности из 20 века. Кроме того, в космосе есть уже спутники с радиолокаторами с АФАР высокого разрешения, которые могут работать и ночью, и в плохую погоду. Про такие российские аппараты мы недавно рассказывали здесь:
Даже строительство ангаров, которым сейчас активно стали заниматься ВКС России, это защита от легких дронов, но вряд ли это 100%-защита от разведки с орбиты. Как утверждают на Западе, на аэродроме в Комсомольске-на-Амуре тоже строят ангары, и скоро просто так мы уже не увидим такие хорошие фото с расставленными на аэродроме новыми истребителями. При нынешнем развитии техники, однако, и за ангарами тоже можно наблюдать достаточно эффективно.
Итак, Су-57 «засветились» в количестве 15 штук в преддверии передачи заказчику — ВКС России. Но никто не берется утверждать, что именно все пятнадцать бортов ушли нашим военным 9 февраля 2026 года. Сейчас в Комсомольске-на-Амуре делают еще и экспортный заказ по Су-57Э для Алжира:
Но если предположить, что все попавшие в объектив западного спутника-шпиона Су-57 в феврале 2026 года переданы именно ВКС России, то такое тоже возможно. Как мы уже рассказывали, первый контракт для наших военных на серийные Су-57 предполагал поставку 76 машин до 2028 года. Поэтому с получением как минимум десятка таких новых истребителей в партии начала 2026 года (а российские военные здесь явно намекают, что партия была «крупная») общее количество серийных поставленных машин в ВКС России составляет около 50 единиц. В это число не входит десяток машин опытной серии, на которых активно отрабатывают разные новые технологии — системы вооружения, двигатели, плоские сопла и т.д. При необходимости они тоже могут воевать...
Самое интересное в связи со всем вышеперечисленным начнется после 2027 года, когда все серийные Су-57 по первому контракту будут поставлены. Пока никто не сообщает о том, какие будут планы по новым поставкам боевых самолетов пятого поколения в ВКС России. Но на горизонте появился потенциальный контракт на большую партию экспортных Су-57Э в Индию. Индусы осенью 2025 года заговорили, что надо настраиваться на приличный объем закупки Су-57 — до 140 машин. Правда, есть еще одно «но», индийские власти любят поторговаться, поиграться с изменениями условий контракта и т.д. Если всё-таки это случится, то производство «пятьдесят седьмых» сравняется с выпуском Су-35. И всё это на одном заводе. Подождем — увидим.
Обращаем ваше внимание: При использовании наших материалов в СМИ и других медиа АКТИВНАЯ ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК «ТЕХНОСФЕРА. РОССИЯ» СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНА!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ наши материалы:
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ДЗЕН-КАНАЛ и вступайте в наши группы в ВК и Телеграм: https://vk.com/tehnoomsk и https://t.me/tehnoomsk.
ВНИМАНИЕ! У нас работает канал в MAX: https://max.ru/tehnorussia
Спасибо за вашу поддержку, друзья!