Найти в Дзене
Бизнес News

Виктор Солонин: директор, при котором «Гидромаш» получил прописку на пр

Гагарина В феврале - 115 лет со дня рождения Виктора Солонина, директора завода №119 (ныне «Гидромаш» им. В.И. Лузянина) в 1944–1949 годах. При нем завод с разрозненных площадок перебрался на Ворошиловское шоссе (пр. Гагарина). После эвакуации из Москвы в 1941 году производство шасси разместили на нескольких территориях - на заводе «Гудок Октября» и в филиале авиазавода в Канавине, а также в авиатехникуме на пл. 1 Мая (пл. Горького). Строительство на Ворошиловском шоссе началось в 1942-м. Переезд стартовал в 1946-м, к концу 1949-го все подразделения оказались за одной проходной. В те годы корпуса «Гидромаша», пусть и расположившиеся на привычном сегодня месте, - это ещё не те здания, которые нижегородцы видят на Гагарина. Тогда это были деревянные постройки, отапливаемые паровозом-котельной. Строительство продолжил Алексей Волков, возглавивший завод в 1949 году. Фото: «Гидромаш», Бизнес News

Виктор Солонин: директор, при котором «Гидромаш» получил прописку на пр. Гагарина

В феврале - 115 лет со дня рождения Виктора Солонина, директора завода №119 (ныне «Гидромаш» им. В.И. Лузянина) в 1944–1949 годах. При нем завод с разрозненных площадок перебрался на Ворошиловское шоссе (пр. Гагарина).

После эвакуации из Москвы в 1941 году производство шасси разместили на нескольких территориях - на заводе «Гудок Октября» и в филиале авиазавода в Канавине, а также в авиатехникуме на пл. 1 Мая (пл. Горького).

Строительство на Ворошиловском шоссе началось в 1942-м. Переезд стартовал в 1946-м, к концу 1949-го все подразделения оказались за одной проходной. В те годы корпуса «Гидромаша», пусть и расположившиеся на привычном сегодня месте, - это ещё не те здания, которые нижегородцы видят на Гагарина. Тогда это были деревянные постройки, отапливаемые паровозом-котельной. Строительство продолжил Алексей Волков, возглавивший завод в 1949 году.

Фото: «Гидромаш», Бизнес News

-2