22 сентября 1933 г. в СССР на Украине в Харькове с аэродрома авиационного завода №135 Сокольники возобновились испытательные полеты на разработанном и построенном на этом предприятии под руководством К.А. Калинина самолете-гиганте К-7. Хотя ремонт после аварийной посадки в первом полете по кругу потребовался небольшой, из-за необходимости различных организационных мероприятий перерыв составил целый месяц, зато дальше дело пошло живее. Удалось полностью отработать сервоуправление. На всех скоростях, на которых полеты проходили (но полный газ моторам М-34 пока давали только на разбеге), управление работало нормально, за исключением одного полета, в котором при заходе на посадку не встал в посадочное положение переставной стабилизатор, и пришлось садиться с большой вертикальной скоростью. Самолет выдержал, а на осмотре в шарнирном узле стабилизатора нашли болт, который не мог попасть туда случайно, а был явно забит молотком. И снова, как и в случае с поврежденным тросом, виновного не выявили, хотя саботаж был налицо.
Календарь Века авиации смотрите здесь
