В салоне — цифровая приборка, 10-дюймовый планшет, «электроручник» и климат-контроль
Корреспондент RCI News заснял в центре Москвы прототип Lada Azimut из опытно-промышленной партии. Судя по всему, автомобиль представлен в базовой комплектации — на это указывают 17-дюймовые колёса, обычная крыша без панорамы и люка, а также селектор «шестиступки» и стандартная отделка интерьера.
В машине пока нет центрального подлокотника, а пластик имеет гладкую фактуру — всё это временные решения для тестового образца. В салоне видны двухспицевый руль, цифровая приборная панель, 10-дюймовый горизонтальный планшет мультимедиа, однозонный климат-контроль, физические кнопки на центральной консоли, «электроручник» с AutoHold, шайба выбора режимов движения и шторка с подстаканниками. Боковые подушки безопасности, судя по «флажку» в салоне, скорее всего, будут опцией.
В базовое оснащение войдут ABS и ESP, дисковые тормоза по кругу, фронтальные подушки, светодиодная оптика, бесключевой доступ и задние парктроники.
Под капотом базовой версии — модернизированный 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 120 л.с. (154 Нм). Также модель получит 1,8-литровый мотор (132 л.с., 175 Нм) в паре с вариатором. В будущем, ориентировочно после 2028 года, возможны версия с 1,5-литровым турбомотором (150 л.с.) и шестиступенчатым автоматом, а также полный привод. Кроссовер построен на модернизированной платформе Vesta.
Выпущено уже 217 прототипов для отработки технологии и сертификации. Серийное производство стартует в третьем квартале 2026 года, продажи начнутся в четвёртом. План выпуска — 70 тысяч машин в год.
Основные конкуренты новинки — Haval Jolion, Geely Coolray и Tenet T4. По прогнозам аналитиков, цена Lada Azimut составит от 1,9 до 2,6 млн рублей в зависимости от комплектации и двигателя.