Решение связывают с новыми графиками работ и банкротством генподрядчика «Моспроект-3»
Сроки сдачи первой линии красноярского метротрама сдвинулись ещё на два года — до 2028-го. Об этом 20 февраля сообщил «Центр транспортной логистики», выступающий заказчиком строительства.
Формальным поводом для переноса стало получение в январе положительного заключения Главгосэкспертизы по основному этапу строительства шести станций и инженерной инфраструктуры. В ЦТЛ пояснили, что только сейчас найдены все необходимые технические решения для возведения первой линии — на их основе формируются новые графики работ по каждой площадке. Уточнение сроков и стоимости строительства потребует корректировки контракта с генеральным подрядчиком — АО «Моспроект-3». Этот вопрос прорабатывается совместно с Минстроем России.
Переговоры с «Моспроект-3» проходят на фоне его банкротства: компания находится в этой процедуре с 2023 года, убыток за 2024-й составил 2,6 млрд руб., выручка упала вдвое. К концу 2025 года субподрядчики открыто заговорили о задержках выплат. Компания «Красноярскграфит», арендовавшая спецтехнику на стройке, подала иски к структурам «Бамтоннельстроя» и самому «Моспроект-3» почти на 20 млн руб. суммарно. В декабре 2025-го субподрядчик «Ангара» и вовсе заявил о приостановке строительства, а его водители устроили забастовку у краевого правительства из-за простоя техники и невыплаченных зарплат.
Тем не менее проходческие работы продолжаются: пять тоннелепроходческих комплексов уже задействованы, шестой должен выйти на участок со станции «Вокзальная». Пройдено более 6,7 км тоннелей, с учётом существующих — 9,14 км. На улице Копылова начата разработка котлована под самую глубокую станцию линии.
Ещё до официального объявления о переносе губернатор Красноярского края Михаил Котюков в эфире «Вестей» не стал называть конкретных дат. При этом он отметил, что «строительство метро может не закончиться никогда» — имея в виду возможное расширение сети по мере роста города. Мэр Красноярска Сергей Верещагин был прямее: в своём Telegram-канале он написал, что в 2026 году проект завершён не будет. Незадолго до официального заявления с заборов строительных площадок начали исчезать надписи «откроется в 2026».
Первую линию от «Высотной» до «Шахтёров» планировали сдать ещё в декабре 2026 года, но проектирование шло фактически параллельно со стройкой. Для Красноярска очередной перенос может означать как минимум ещё два года без нового вида общественного транспорта. Для федерального бюджета, финансирующего проект, — возможный рост сметы, объём которой после корректировки контракта пока не раскрывается.