АИС ОССиГ - ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ И ЗАЧЕМ СУЩЕСТВУЕТ.

АИС ОССиГ и САПКУТР: как правильно вывозить строительный мусор в Москве и области

Дословная расшифровка термина ОССиГ звучит, как «отходы строительства, сноса и грунта». Обычно, к этой категории относятся все разновидности мусорных включений, которые образовались в ходе строительных, ремонтных, земляных или демонтажных работ.

Вывоз строительного мусора ОССиГ в Москве контролируется жесткими правилами: нарушителей ждут штрафы до 250 000 рублей. Чтобы получить разрешение на перевозку ОССиГ, нужно установить на спецтехнику трекеры ГЛОНАСС/GPS и подключиться к системам АИС ОССиГ и САПКУТР. Рассказываем о том, как правильно организовать утилизацию строительных отходов и оборудовать машины, чтобы избежать штрафов.

Что такое отходы ОССиГ и как Москва контролирует вывоз строительного мусора

За перемещением отходов строительства и сноса важно внимательно следить, чтобы не возникали стихийные свалки. Для контроля за строительным мусором в Москве придумали специальную систему: она фиксирует, откуда, куда и по какому маршруту отвезли груз.

В официальных документах об утилизации строительных отходов в Москве используются 4 термина — ОССиГ, АИС ОССиГ, САПКУТР и БНСО. Давайте в них разберемся.

В постановлениях, кодексах и распоряжениях строительные отходы называются ОССиГ.

Расшифровка — отходы строительства, сноса и грунта. Вот что относится к строительному мусору по закону:

• отделочные и стройматериалы,
• отходы после реконструкции и сноса зданий (в том числе обломки бетона и кирпича),
• железобетонные конструкции,
• дверные и оконные блоки, перекрытия из пластика и дерева,
• грунты, которые появились после закладки фундамента, рытья скважин, котлованов или при строительстве дорог.

Администрация Москвы контролирует вывоз строительных отходов с помощью двух систем: АИС ОССиГ и САПКУТР.

АИС ОССиГ — это система департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы, которая собирает и хранит данные об обращении с отходами строительства. Перемещение мусора отслеживают с помощью ГЛОНАСС/GPS трекеров на технике — камазах, самосвалах, мусоровозах.

САПКУТР — это система управления техническими ресурсами строительства. С помощью нее Москва контролирует строительную технику.

Данные с ГЛОНАСС/GPS трекеров на технике для перевозки ОССиГ нужно передавать сразу в две системы — это требование закона

Трекеры для передачи местоположения в официальных документах называют БНСО — бортовое навигационно-связное оборудование.

Как получить разрешение на вывоз строительного мусора в Москве

Процесс выдачи разрешений на перемещение отходов строительства регламентирован постановлением Правительства Москвы.

Краткий порядок действий для отходоперевозчиков:

1. Установите ГЛОНАСС/GPS-трекеры на спецтехнику, которая будет вывозить строительный мусор.
2. Подключитесь к системе САПКУТР.
3. Зарегистрируйтесь как участник АИС ОССиГ.

К БНСО для перевозки ОССиГ есть особые требования, далее мы о них подробно расскажем.

Чем отличается регулирование вывоза строительного мусора в Московской области

В Московской области действуют такие же требования к транспорту и БНСО для вывоза строительных отходов, но различаются контролирующие органы, системы для передачи данных и размер штрафа.

Вместо Правительства Москвы утилизацию отходов регулирует Министерство экологии и природопользования Московской области.

Вместо АИС ОССиГ используют АИС Электронный талон. Вместо системы САПКУТР — РНИС Московской области.

РНИС принимает данные о местоположении машины, которая везет отходы строительства и сноса. Через АИС Электронный талон отходоперевозчик получает разрешение на транспортировку груза.

Штрафы за строительный мусор до 250 000 рублей

Суммы штрафов за нарушение правил перевозки отходов строительства в Москве и Московской области различаются.

Меры ответственности для столицы указаны в Кодексе города Москвы об административных правонарушениях. Штрафы за вывоз отходов строительства и сноса без передачи GPS-данных или с нарушением регламентов:

• для граждан — от 2 500 до 3 500 рублей,
• для должностных лиц — 20 000–30 000 рублей,
• для юрлиц — 150 000–200 000 рублей

Штрафы в Московской области больше. Суммы указаны в Кодексе Московской области об административных правонарушениях:

• для физлиц — от 3 000 до 5 000 рублей,
• для ИП — от 10 000 до 40 000 рублей,
• для должностных лиц — от 15 000 до 30 000 рублей,
• для юрлиц — от 100 000 до 250 000 рублей.

Каким должен быть транспорт для вывоза ОССиГ

1. Транспортное средство отходоперевозчика должно быть:

• предназначено для перевозки строительных отходов,
• обозначено табличкой с обозначением класса опасности отходов,
• снабжено системой ГЛОНАСС, чтобы в режиме реального времени отслеживать маршрут и передавать данные в системы ОССиГ и САПКУТР для Москвы и РНИС для Московской области.

2. Контейнеры, в которых перевозят ОССиГ, должны плотно закрываться крышкой или тентом.
3. Для перевозки строительных отходов нужно выбирать самые оптимальные маршруты.
4. Пункты отправки и доставки должны соответствовать информации, указанной в разрешении на перемещение ОССиГ.

Требования к ГЛОНАСС/GPS-трекерам на спецтехнику для вывоза строительных отходов

Устройство должно поддерживать сигналы ГЛОНАСС и GPS, передавать координаты не реже 1 раза в 600 секунд. А также оно должно иметь:

• слот на 2 сим-карты,
• антенны GSM и GPS,
• индикатор состояния,
• акселерометр,
• резервный источник питания (аккумуляторную батарею),
• внутреннюю энергонезависимую память,
• модуль интерфейсов подключения оборудования.

Еще БНСО должно иметь возможность отслеживать локацию по LBS — когда ГЛОНАСС и GPS недоступны.

Дополнительные условия к GPS-оборудованию для передачи данных в АИС ОССиГ и САПКУТР:

• одновременная передача данных на 2 разных получателя,
• время наработки на отказ устройства не менее 10 000 часов,
• гарантийный срок не менее 3 лет,
• срок службы — не менее 7 лет (кроме аккумуляторной батареи),
• степень защиты от проникновения пыли и влаги — не ниже IP54,
• не менее двух дискретных и двух аналоговых входов,
• интерфейсы для передачи телеметрии RS-232 (опционально), RS-485, CAN и USB,
• передача данных через протоколы, в том числе через EGTS.

Если у Вас возникли вопросы,просто свяжитесь с нами.

С Уважением ООО"Сервис Логист"