Найти в Дзене

Леклер с большим отрывом возглавил финальный тестовый день Ф1 в Бахрейне

«Ferrari» показала самое быстрое время круга на предсезонных тестах Формулы-1 2026 года благодаря Шарлю Леклеру в финальный день предсезонки. Восьмикратный победитель Гран-при возглавлял протокол на протяжении всего дня. Лучшее время он показал утром — 1.33,689с, а во второй половине дня он последовательно улучшил этот показатель до 1.33,629с, 1.33,162 и наконец 1.32,655, используя шины C3. Затем Леклер установил шины C4 и показал время круга 1.32,297, а потом 1.31,992. Никто другой не смог превзойти результат Андреа Кими Антонелли, показанный вчера (1.32,803), а ближе всего к нему оказался Ландо Норрис. Пилот «McLaren», который не участвовал в заездах в первые два часа дня, отстал от Леклера на девять десятых секунды, показав время 1.32,871 на шинах C3. Команда «Red Bull» заняла третье место с Максом Ферстаппеном, показавшим время 1.33,109 на прототипных шинах Pirelli, тех же самых, что использовал Джордж Рассел из «Mercedes», установивший результат 1.33,197. Для «серебряных стрел» эт

«Ferrari» показала самое быстрое время круга на предсезонных тестах Формулы-1 2026 года благодаря Шарлю Леклеру в финальный день предсезонки.

Восьмикратный победитель Гран-при возглавлял протокол на протяжении всего дня. Лучшее время он показал утром — 1.33,689с, а во второй половине дня он последовательно улучшил этот показатель до 1.33,629с, 1.33,162 и наконец 1.32,655, используя шины C3. Затем Леклер установил шины C4 и показал время круга 1.32,297, а потом 1.31,992.

Никто другой не смог превзойти результат Андреа Кими Антонелли, показанный вчера (1.32,803), а ближе всего к нему оказался Ландо Норрис. Пилот «McLaren», который не участвовал в заездах в первые два часа дня, отстал от Леклера на девять десятых секунды, показав время 1.32,871 на шинах C3.

Команда «Red Bull» заняла третье место с Максом Ферстаппеном, показавшим время 1.33,109 на прототипных шинах Pirelli, тех же самых, что использовал Джордж Рассел из «Mercedes», установивший результат 1.33,197. Для «серебряных стрел» этот день оказался сложнее обычного — в утренней сессии из-за потери давления в пневматической системе Антонелли остановился и вызвал красный флаг, и, как следствие, потребовалась замена силового агрегата.

«Alpine» возглавила середину пелотона благодаря позднему рывку Пьера Гасли на шинах C5, самых мягких в линейке Pirelli, который показал время 1.33,421. Это всего на 0,066 секунды быстрее, чем у Оливера Бермана из «Haas», который установил свой собственный рекорд, используя шины C3, проехав 170 кругов. «Audi» показала седьмое время — Габриэль Бортолето проехал круг за 1.33,755 на шинах C4.

Единственный новичок на стартовой решетке, Арвид Линдблад, безусловно, позаботился о своей физической готовности к переходу в Ф1, преодолев в одиночку впечатляющие 165 кругов (893 км) и показал время 1.34,149 – на две десятых секунды быстрее, чем Карлос Сайнс из «Williams».

Затем настала очередь уже ставших привычными фаворитов в нижней части протокола. Как это уже стало традицией, «Cadillac» не выезжал на трассу в первые 100 минут дня — американская команда все же проехала 99 кругов, и Валттери Боттас показал свое лучшее время на данный момент, но это всего лишь 1.35,290, на секунду отставая от середины пелотона.

Тем временем «Aston Martin» проехал всего шесть кругов с Лэнсом Строллом, не показав никакого времени круга, из-за нехватки запчастей для двигателя, вызванной проблемой с батареей, с которой вчера столкнулся Фернандо Алонсо.

Результаты финального тестового дня Формулы-1 в Бахрейне

Леклер с большим отрывом возглавил финальный тестовый день Ф1 в Бахрейне