Многие водители даже не подозревают, что их машина умеет кое-что полезное. Особенно это касается владельцев японских и корейских автомобилей. Представь: утром мороз минус двадцать пять. Дворники примерзли к стеклу намертво. Включаешь — а они не двигаются. Результат — перегоревший предохранитель или сгоревший моторчик. Знакомая история? А теперь самое интересное. На многих авто есть функция, которая решает эту проблему на раз-два. Называется «зимний режим дворников». Как это работает В обычном режиме щетки паркуются в самом низу стекла. Зимой там холодно, вода замерзает — и дворники приклеиваются. В зимнем режиме они останавливаются на 5–6 сантиметров выше. Прямо в зоне теплого воздуха от печки или двигателя. В итоге: — Щетки быстрее сохнут после работы
— Лед под ними тает естественным образом
— Риск примерзания снижается в разы Вариантов несколько: — На старых японцах — просто подними дворники вручную до щелчка
— На многих авто 2000–2010-х — после выключения зажигания дерни рычаг дворн