Для меня эти сутки в поезде 033 маршрутом из Москвы в Нальчик были практически вне всяких законов. Столько потрясающих открытий сделал за сутки. Тут и одной статьи мало будет. Уже еще запланировал сравнительную с другим поездом.
А начиналось всё еще дома, когда приобрёл билет из Москвы на поезд номер 033 направлением в Нальчик. Тут тоже появились сомнения, чьих он был или есть. Владикавказ или Нальчик. Одни расписания интернетные показывали, что этот номер дан поезду до Владикавказа и к нему цепляются вагоны Нальчиковские, другие, наоборот.
Но для пассажира из Ростова такие тонкости практически не интересны. Главное довёз бы до нашего города и всё. Но меня моменты эти заинтересовали, только решение их оставил до поры и до времени путешествия. Хотя в Ростов он прибывает уже под номером 034. Чудеса ведь бывают и по ходу движения.
Московский Павелецкий вокзал встретил меня преддорожной суетой. Осмотры, как и полагаются. На втором этаже зал ожидания. Где можно разместиться в тепле. Сидеть в деревянном индивидуально-общем кресле. Заряжать гаджеты и смотреть фильму наслаждаясь вокзальной суетой.
- Поезд номер 033 сообщением Москва Владикавказ, - объявили посадку.
Нумерация вагонов началась так же удивительно, как и весь поезд и последующие события. Пятый вагон стал последним. Первых нет и отстающих. Все сразу пятые. Ну а мой седьмой, как и полагается после 6-го но перед 8-м. Хотя бывает и иначе.
Ледяной перрон на уровне входа в вагон. Молодая и общительная проводница проверяет документы, при этом еще старается помочь преодолеть пропасть между перроном и вагоном. Нет железных мостков по какой-то причине. Мороз на улице, но в вагоне тепло. Места заняты. Суета. Раскладка ручной клади и мысленное знакомство с соседями. Затем повторная проверка документов. Инструктаж по пользованию туалетом биологически активным. Пугающие рассказы как ехали в Москву и туалеты были закрыты. На весь скорый поезд имеется одна душевая в 15-м вагоне и та по цене 150 рублей сеанс.
В вагоне плацкартном одна розетка на купейное отделение включая боковушников. Кто успел тот и захватил розетку. Но многие еще на вокзале истрепали заряды своих смартфонов и завистливо в ожидании смотрят на успевшего захватить электричества поток вагонного. Скорый поезд и старый вагон. Хотя два туалета в хвостовой части вагона. Матрацы не привязаны к полкам. Лежат они в синем наматрацнике просто на полке. Окружающий аромат выдает присутствие всех командировочных лучше бы не разувались.
Поехали. За окном в темноте застучала рельсами Москва. Сон навевался тяжелым дневным испытанием. Соседка перевернула свое грузное тело, представив, что она на пляже. Постукивая ступнями, друг об друга. Стала доставать из шелестящего кулька попкорн весело мурлыкая громко в темп кадров фильма. Пережёвывая с характерным хрустом кукурузу и радуясь жизни. Часы приближались своими двумя стрелкам к полуночи. Ночь обещала быть бурной. Замерзающие туалеты с хрустящей и шелестящей соседкой.
Не успели отъехать от вокзала и начались проблемы якобы кто-то накидал бумажек в туалет. Воды в обоих по щиколотку. Попытка умыться и отправиться спать удалась в большой проблеме. Одновременно уклоняться от воды на полу и держать равновесие при умывании. Поезд мчится у городе Москве стуча по рельсам круглыми колёсами. Лучше бы девушка не рассказывала о своих приключениях в борьбе с туалетом в предыдущем рейсе. Даже тапочки не спасали. Сыро и мрачно становилось на душе.
Но девчонка проводница не сдавалась. Долго или до самого утра, но бегала с клизмой и ведром кипяточным. Всё оттаивала и пробивала запоры туалетные. Морозы оказалось тоже воздействуют на биотуалеты. Только к утру успокоилась. Получилось у неё.
Утром пассажиры стали выходить. Вагон пустеть. Просыпаться и обживаться пассажиры начали. Всё сильнее стали привыкать друг дружке. А значит мы одна семья, мы все пассажиры поезда нашего и можем включать фильмы на своём смартфоне громко и внятно. Ведь мы одна семья. Нам всем инте интересно.
- Наушники подарить? – сделал замечание один пассажир другому. И столько интересного узнал о себе, правда на другом языке. Потом добавили уже на понятном, мол сам себе подари.
В фотографировании вагона сильно не разгуляешься. Сначала пассажиры громкие стали друг друга воспитывать. Потом уж точно не хотелось пугать проводницу. Всё же она одна и очень старалась создать нам уют. Держала туалеты в напряжении. Они оказалось просто замёрзли. Справилась девчушка с ними. Поборола. Да периодически разрешала верховым пассажирам рассаживаться на свободных нижних боковых местах. Ну зачем же ее пугать снимками, хоть и рассказывать буду о хорошем. Мол молодец она. Но запыхавшаяся вряд ли поверит.
Зато в разговоре выдала тайну одну. Поезд составной. Часть вагонов идёт из Нальчика, а часть из Владикавказа. Собирают их и разбирают в Минеральных Водах. Стоит он там целый час. И формируют из двух один поезд. Периодически то одна бригада главенствует, то другая.
Вообще-то поезд считается скорым. До Ростова добегает за 22 часа и 55 минут, если нет опозданий. Имеет самую большую остановку в городе Елец, 45 минут там он стоит. Затем была большая техническая остановка в Ожерелье, Подмосковье. 27 минут стоял поезд. Но это ночью и просто спишь. Но посадки и высадки пассажиров нет. Потом большая была в Россоши, на 23 минуты. И Ростов с 26-ю минутами остановки. Большая посадка. Проводница бельё заранее разнесла, а потом встречала всех.
Вопросы читательские.
Кто из вас ездил этим загадочным скорым поездом уже. Кстати, замечали, что биотуалеты во многих вагонах, вне зависимости от классности боятся морозов. Это вам не те старые, когда прям на рельсы всё отправлялось. Нажал педаль сильно, как не примерзала она, а всё равно человеческая нога сильнее и полилось на улицу. На мороз и ветер, разбрызгиваясь по сторонам. Заодно могу спросить, а знали ли вы что это раньше был поезд фирменный Эльбрус. Так вот теперь его не стало. Просто скорый и номера на вагонах интересные 33/34/361/362. А это значит, что от Минеральных Вод поезд становиться пассажирским.
Но небольшое исследование показало, что один день поезд идёт названием в Нальчик целым составом, а другой день названием целым составом идёт в Владикавказ. А на деле получается половина поезда идёт в одну столицу, а другая в другую. Тем самым достигли ежедневного сообщения с Москвой. Вот такой он интересный поезд номер 033/034/361/362.
Пишите в комментариях мнения.
Самые ярые комментаторы могут поддержать меня в моём творчестве https://dzen.ru/sahoganin?donate=true донатами для приобретения нового фотоаппарата. С которым буду делать репортажи для вас. Рассказывать впечатления свои.
Реагируя на мои статьи своими комментариями, вы заставляете меня думать и мыслить. Набираться опыту и практики. Прошу активно обсуждать тему публикации.
Обязательно нужен лайк! Вам просто отметить мою статью, а мне стимул для создания новых рассказов, новых возможностей вас удивлять. Подписывайтесь на канал. Подписчикам Дзен будет чаще показывать мои рассказы. И больше ничего! Ни рассылок, ни оповещений.