Lexus недавно освежил актуальный IS: подправил «нос», привел в порядок салон и пересмотрел настройки шасси, чтобы привычная формула пожила еще немного. Но параллельно, как сообщают японские источники, за кулисами уже готовят полноценного преемника. И он, вероятнее всего, окажется принципиально другим: дебют ожидают ближе к концу 2027 года, а сам автомобиль может стать моделью исключительно на электротяге.
Читать на сайте: Новый Lexus IS может стать электрокаром и дебютировать в 2027 году: ему прочат до 500 л.с.
Разговоры о «нулевых выбросах» для будущего IS тянутся не первый год. Еще в конце 2021-го Lexus показывал концепт электрифицированного седана, а в 2023 году направление стало понятнее благодаря LF-ZC (фото: Lexus). Именно от него, по слухам, серийная версия возьмет ключевые черты: более низкий силуэт и акцент на аэродинамику. Отдельно упоминаются призматические корпуса аккумуляторов, которые в теории должны заметно прибавить дальнобойности:
- ориентир по дизайну — концепт LF-ZC (2023 год);
- упор на обтекаемую форму и «приплюснутые» пропорции;
Интерес к электрокарам на ряде рынков действительно остыл: покупатели чаще возвращаются к гибридам, а власти сокращают поддержку (в США льготы и вовсе могут исчезать). Тем не менее Toyota продолжает «многоходовую» стратегию, где в будущих моделях вроде Corolla будут сосуществовать ДВС, гибриды и электроверсии. Но при этом есть признаки, что именно следующий IS Lexus может оставить строго электрическим, продолжая концептуальную линию бренда последних лет.
По данным Best Car (Япония), новый IS откажется от двигателя внутреннего сгорания и станет специализированным электромобилем. В качестве прямых соперников называют будущие BMW 3 Neue Klasse, Audi A4 e-tron и Mercedes-Benz C-Class EQ — их также ждут примерно в 2027 году, что хорошо совпадает с предполагаемым графиком Lexus.
Ожидается длина около 4790 мм — то есть модель будет компактнее нового Lexus ES, который, по имеющимся данным, вырос до 5140 мм. Также упоминаются «цифровые» производственные технологии в духе Tesla и высокотехнологичный салон с продвинутыми системами связи и безопасности. При этом Toyota, как намекают инсайдеры, готова дать Lexus больше свободы в дизайне, поэтому финальный облик может оказаться смелее, чем на иллюстрациях независимых художников.
По слухам, линейка начнется с одномоторной заднеприводной версии, а вершиной станет двухмоторный полноприводный флагман примерно на 500 л.с. Отдельно ожидают тщательно настроенное шасси в духе философии “Lexus Driving Signature”, а также современные ассистенты, вплоть до автоматизированного управления:
- база — один электромотор и задний привод;
- акцент — на управляемость и электронные помощники.
Наиболее громкая деталь слухов связана с твердотельными аккумуляторами. Им приписывают потенциальный запас хода свыше 620 миль (примерно 1000 км). Если такие цифры окажутся достижимыми, Lexus получит серьезный козырь в премиальном «компактном» EV-сегменте, а необходимость гибридной альтернативы будет объяснить все сложнее.
Если верить утечкам, новый Lexus IS могут показать в конце 2027 года. Это означает, что проект уже должен находиться на продвинутой стадии, и в ближайшее время бренд вполне может начать более прозрачно намекать на скорый выход электрического седана.
Популярные статьи:
Инженер объяснил, почему моторы от Toyota, Hyundai и других брендов стали страдать от задиров
В ГАИ напомнили о скрытых возможностях АКПП: ими не пользуются водители
Гаишник призвал водителей пользоваться правилом "двух секунд": когда это действительно необходимо?
Специалист научил, как просто и быстро сделать сброс настроек Android
