В новостях снова заговорили о «зелёной волне». Речь идёт о координации светофоров таким образом, чтобы при движении с определённой скоростью водитель мог проехать несколько перекрёстков подряд без остановки на красный сигнал.
Принцип простой: светофоры на магистрали синхронизируются между собой. Если автомобиль движется с разрешённой скоростью, сигналы переключаются так, чтобы поток проходил перекрёстки без лишних торможений и разгонов.
Что происходит в Москве
В столице запущен обновлённый режим «зелёной волны» на 14 магистралях. Он работает в ночное время — примерно с полуночи до 5 утра, когда поток транспорта относительно равномерный.
Особенности московского режима:
- синхронизация охватывает целые вылетные направления;
- система управляется централизованно через интеллектуальную транспортную сеть;
- расчёт строится на разрешённой скорости движения.
Цель — сократить количество остановок, сделать движение более плавным и уменьшить нагрузку на перекрёстки в ночные часы.
Важно: «зелёная волна» не ускоряет движение сверх разрешённой скорости. Она работает только при соблюдении скоростного режима.
Будет ли «зелёная волна» в других городах?
Да, такая вероятность высокая. Но многое зависит от технической готовности города.
Санкт-Петербург
В Петербурге система централизованного управления светофорами работает уже не первый год. На ряде магистралей ранее применялась координация сигналов — фактически элементы «зелёной волны» уже используются.
Однако:
- масштабного городского запуска по аналогии с Москвой пока не объявлено;
- внедрение возможно точечно — на крупных проспектах с равномерным трафиком.
Технически Петербург готов к расширению подобных решений, но официального старта массового режима нет.
Другие крупные города
В Екатеринбурге, Казани, Новосибирске и других миллионниках внедряются интеллектуальные транспортные системы. Где есть централизованное управление светофорами — там возможна и полноценная «зелёная волна».
Ключевые условия:
- единая диспетчерская система;
- синхронизация перекрёстков;
- прогнозируемый поток транспорта.
Итог
Москва первой запустила масштабный режим координации светофоров на целых магистралях.
В других городах элементы системы уже есть, но полноценный городской запуск пока не объявлен. Всё будет зависеть от финансирования и приоритетов региональных властей.
Технология существует. Инфраструктура во многих крупных городах частично готова.
Вопрос теперь — в сроках, в желании и в масштабах внедрения.