Наценка на китайские Geely достигла 100% из-за утильсбора в 800 тысяч рублей, обрушив продажи новых авто на 16%.
Россия официально влетела в топ-5 стран с самыми дикими ценами на авто. К февралю 2026-го средний чек пробил отметку в 3,5 млн рублей. В пересчете по курсу это $45 000 — цифра, от которой становится не по себе.
Арифметика от «Автостата» удручает. С 2022 года ценник распух почти наполовину (+46%). При этом парадокс: по количеству проданных машин мы плетемся на 13-м месте в мире, зато по дороговизне — уверенно в лидерах. Платим как шейхи, а покупаем всё меньше.
Откуда берется такая наценка, хорошо видно на примере Geely Monjaro. В Китае за этот кроссовер просят около 2,1 млн рублей. У нас же в салонах к нему не подойти без 4 миллионов. Разница — почти 100%. Сказывается утильсбор (который еще в 2024-м задрали до 800+ тысяч) и провал с локализацией. Раньше мы собирали внутри страны до 90% машин, теперь — дай бог половину. Остальное — дорогой импорт.
Рынок на это реагирует предсказуемо — он сжимается. За 2025 год продажи просели на 16%. Денег у народа на «новьё» попросту нет, поэтому покупатель голосует рублем за «вторичку». На подержанные авто теперь приходится 67% всего денежного оборота сферы. Похоже, автомобиль снова превращается из средства передвижения в недоступную роскошь.