Пока эксперты гадают, сколько будет стоить возрожденная «Волга», чиновники и корпоративные парки уже сейчас присматриваются к главному конкуренту — китайскому седану Geely Preface. Именно на его платформе построят седан Volga C50, который должен занять нишу, опустевшую после ухода Toyota Camry и Kia K5. Сегодня Preface в топ-комплектации Flagship стоит 3,56 млн рублей , и если «Волга» окажется в том же ценовом коридоре, у нее есть все шансы побороться за бюджетные миллиарды. Рынок госзакупок последние годы лихорадит: вместо привычных японских и корейских седанов чиновники вынуждены пересаживаться на китайский премиум или довольствоваться поддержанными машинами. Например, администрация Зеленоградска в феврале 2026-го отчиталась о приобретении Toyota Camry за 2,85 млн рублей — видимо, нашли где-то складские запасы . А в Великом Новгороде муниципалы разместили тендер на техобслуживание именно «Тойот» — парк-то никуда не делся. Но новых Camry официально в России больше нет, и Kia K5 тоже у
Похоронить «Тойоту» и K5: кому новая «Волга» перекроет кислород в госзакупках
ВчераВчера
3952
1 мин