Для защиты кузова нового автомобиля владельцы часто пользуются услугой детейлинга. Самая распространенная процедура – оклеивание машины пленкой для предотвращения повреждений ЛКП. Но действительно ли нужны дополнительные траты? Разберемся на UREMONT.
Все ли защитные пленки одинаково полезны?
Для начала стоит разобраться в разнице между материалами, которые используются при оклейке авто. Самые ходовые – это винил и полиуретан. Но между ними есть большая разница. Виниловая пленка недорогая и хорошо подходит для быстрой смены цвета кузова. Но как защита она просто неэффективна, да и к тому же легко рвется на морозе.
Полиуретановые пленки чем-то по свойствам напоминает резину. И он лучше гасит силу удара от летящего по капоту камешка. Так краска на кузове сохраняется целой. Есть прозрачные пленки такого типа, которые эффективно защищают автомобили с заводским матовым окрашиванием и при этом выглядят естественно.
Самовосстанавливающееся покрытие Top Coat – это тоже полиуретан, но со специальным «умным» лаком. Он буквально «залечивает» повреждения за счет уникального молекулярного состава. Поцарапали дверцу веткой или неудачно помыли авто абразивной губкой? Достаточно полить 60-градусной водой повреждение или просто поставить машину под солнышком, полимеры начнут расширяться под воздействием тепла и царапины исчезнут.
Стоит ли оклеивать автомобиль защитной пленкой?
Определенно стоит задуматься о защите ЛКП. Судите сами, автомобиль в большинстве случаев временная инвестиция, которую придется продавать рано или поздно. А ведь именно состояние ЛКП будет первым, что увидит потенциальный покупатель. Пленка эффективно «консервирует» авто, если ее снять спустя пять лет, машина будет выглядеть абсолютно новой. Да и самому владельцу приятнее лишний раз не нервничать от вылетевшего камешка или неудачной мойки.
«Подводные камни» оклеивания защитной пленкой авто
Самая большая проблема в монтаже защитного покрытия – непрофессионализм. Сама пленка может быть качественной, но дилетантский подход способен все испортить. Представьте, горе-мастер режет пленку канцелярским ножом и случайно задевает ЛКП. Он то замаскирует повреждение, а вот владелец узнает о «сюрпризе» лишь спустя время при снятии защиты.
Второй момент – частичная разборка кузова. Для качественного оклеивания приходится снимать ручки, зеркала и другие навесные детали. А как это все установят обратно – большой вопрос. Если вы все же хотите заняться дополнительной защитой кузова – установите приложение UREMONT и найдите профессионалов для такой процедуры. Так вы точно не пожалеете о результате.