В мире хватает рынков, где даже самые крупные серийные внедорожники кажутся покупателям «маловатыми». Именно поэтому уже не первый месяц ходят разговоры о том, что часть североамериканских дилеров подталкивает BMW к выпуску модели, которая окажется еще больше, чем нынешний X7. Казалось бы, этот флагман и так создавался как ответ Cadillac Escalade, Lincoln Navigator и прочим гигантам, но, судя по настроениям, некоторым этого уровня уже недостаточно.
Читать на сайте: BMW может выпустить внедорожный M-внедорожник крупнее X7: дилеры намекают на конкуренцию G-Class
При этом нельзя сказать, что у дилеров совсем нет аргументов для продаж. X7 и без того движется в сторону большей роскоши и, по слухам, может получить полностью электрическое развитие. В линейке есть и XM, который выглядит максимально эффектно, хотя и не воспринимается как массовый хит. Немцы, похоже, заранее понимали, что ценник сделает такую технику нишевой, но сейчас их больше интересует имидж и эмоции, чем попытка угодить всем (фото: Mercedes-Benz).
BMW когда-то удачно заняла нишу кроссоверов-купе, а теперь старается расширить границы подразделения M. XM как раз про мощность, тягу и разгон, плюс про дизайн и дорогой салон. Но есть нюанс: за пределами асфальта этот автомобиль заметно более ограничен, чем, например, Range Rover. И именно этот пробел менеджеры, судя по всему, хотят закрыть.
Поводом для новых обсуждений стали сведения из Австралии и слова главы BMW M Фрэнка ван Мила. Он прямо намекнул, что эмблема M на внедорожнике может означать не только трековые дисциплины вроде WEC и IMSA, но и «Париж–Дакар». Опыт у концерна в этой теме есть: не напрямую под маркой BMW, а через более доступный британский бренд и через мотоциклетное направление. Однако наработок MINI вполне может хватить, чтобы поднять компетенции до уровня «большой» BMW.
Интересно и другое. В 2022 году подразделение BMW на Ближнем Востоке показывало электрический внедорожник, подготовленный под ралли, после чего о нем не появилось почти никаких подробностей, и проект будто растворился. Был ли это разовый маркетинг для подогрева интереса к XM или намек на будущую программу, так и осталось неясным. Но известно, что M-модели уже гоняли по дюнам Намибии не только на стадии прототипов, но и в рамках клиентских мероприятий.
Сам ван Мил уверен: внедорожная версия не противоречит философии BMW M, потому что дакаровские машины тоже строятся вокруг производительности. Поэтому идея выглядит не просто фантазией. Не исключено, что речь идет о новом сопернике для Mercedes G-класса, либо о более радикальном M-внедорожнике, который сможет играть по правилам бездорожья.
Популярные статьи:
Инженер объяснил, почему моторы от Toyota, Hyundai и других брендов стали страдать от задиров
В ГАИ напомнили о скрытых возможностях АКПП: ими не пользуются водители
Гаишник призвал водителей пользоваться правилом "двух секунд": когда это действительно необходимо?
Специалист научил, как просто и быстро сделать сброс настроек Android
