Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

В Иркутске выставили на продажу капитально отреставрированную «Волгу» ГАЗ-24 1983 года

На вторичном рынке России появилось предложение, способное вызвать восхищение у ценителей ретроавтомобилей и одновременно шок у тех, кто привык считать отечественные машины чем-то заведомо недорогим. Житель Иркутска выставил на продажу ГАЗ-24 «Волга» 1983 года выпуска, восстановление которого превратило обычный советский седан в настоящий произведений автомобильного искусства. За машину, собранную буквально по винтикам, владелец рассчитывает выручить 5,1 миллиона рублей, что сопоставимо со стоимостью нового премиального кроссовера. Читать на сайте: В Иркутске выставили на продажу капитально отреставрированную «Волгу» ГАЗ-24 1983 года История этого экземпляра началась с поиска достойного донора в Тюменской области, после чего автомобиль отправился в полное перерождение. Кузов подвергся пескоструйной обработке, тщательной грунтовке и покраске, однако настоящая скрупулезность проявилась в деталях: все болты и крепежные элементы получили защитное цинковое покрытие, а днище обработано совре

На вторичном рынке России появилось предложение, способное вызвать восхищение у ценителей ретроавтомобилей и одновременно шок у тех, кто привык считать отечественные машины чем-то заведомо недорогим. Житель Иркутска выставил на продажу ГАЗ-24 «Волга» 1983 года выпуска, восстановление которого превратило обычный советский седан в настоящий произведений автомобильного искусства. За машину, собранную буквально по винтикам, владелец рассчитывает выручить 5,1 миллиона рублей, что сопоставимо со стоимостью нового премиального кроссовера.

Читать на сайте: В Иркутске выставили на продажу капитально отреставрированную «Волгу» ГАЗ-24 1983 года

История этого экземпляра началась с поиска достойного донора в Тюменской области, после чего автомобиль отправился в полное перерождение. Кузов подвергся пескоструйной обработке, тщательной грунтовке и покраске, однако настоящая скрупулезность проявилась в деталях: все болты и крепежные элементы получили защитное цинковое покрытие, а днище обработано современным антигравийным составом, чтобы предотвратить появление коррозии в будущем. Такой подход гарантирует, что машина простоит еще не один десяток лет (фото: auto.drom.ru).

Салон автомобиля доверили профессионалам из тюнинг-ателье, где провели полную шумоизоляцию моторного отсека, салона и багажника, а затем перетянули интерьер натуральными материалами. Особого внимания заслуживает приборная панель, отделанная настоящим дубовым шпоном, что придает салону неожиданный для советской классики оттенок благородства. За качество звука отвечает акустическая система Pioneer, гармонично вписанная в ретро-интерьер.

Техническая начинка также не осталась без внимания: все элементы подвески заново отпескоструили и окрасили порошковой краской, резиновые втулки и сайлентблоки заменили новыми. Некоторые оригинальные детали, найти которые в наши дни практически невозможно, пришлось восстанавливать или изготавливать под заказ, чтобы максимально сохранить аутентичность узлов. Владелец, вложивший в проект не только деньги, но и душу, готов передать покупателю полный архив фото и видео, подтверждающий масштаб проделанной работы.

Предложение адресовано в первую очередь коллекционерам, которые ищут не просто старую машину, а готовый выставочный экземпляр с безупречным исполнением. Помимо продажи за деньги, продавец рассматривает варианты обмена на другую технику, что может заинтересовать тех, у кого есть что предложить взамен, кроме стандартного набора купюр.

Популярные статьи:

-2

Инженер объяснил, почему моторы от Toyota, Hyundai и других брендов стали страдать от задиров

-3

Россия готовит космический прорыв: первые спутники «Рассвета» отправятся на орбиту в ближайшие недели

-4

В ГАИ напомнили о скрытых возможностях АКПП: ими не пользуются водители

-5

Специалист научил, как просто и быстро сделать сброс настроек Android

-6

Гаишник объяснил, что нужно сделать, чтобы ваш автомобиль перестали останавливать для проверок

-7