В рамках обсуждения этого вопроса (локализации сборки автомобилей для работы в сфере такси. — Прим. ред.) с Минпромторгом мы представили определенные модели, которые соответствуют эксплуатационным требованиям, и планы их локализации. Да, мы пока не набираем нужного количества баллов, но мы выполняем все обязательства, предусмотренные в рамках СПИКа. Дальше решение за регулирующими органами. Если наша продукция не будет поставляться в такси, отрасль от этого потеряет больше, чем мы, поскольку здесь важно обеспечить возможность выбора под потребности всех клиентов — пассажиров такси. *Мнение высказано председателем совета директоров холдинга «Автотор» Валерием Горбуновым в интервью «Ведомостям» Комментируйте, подписывайтесь и читайте еще больше новостей в нашем Telegram канале, на сайте и в группе ВКонтакте
В рамках обсуждения этого вопроса (локализации сборки автомобилей для работы в сфере такси. — Прим. ред.) с Минпромторгом мы представили определенные модели, которые соответствуют эксплуатационным требованиям, и планы их локализации. Да, мы пока не набираем нужного количества баллов, но мы выполняем все обязательства, предусмотренные в рамках СПИКа. Дальше решение за регулирующими органами.
Если наша продукция не будет поставляться в такси, отрасль от этого потеряет больше, чем мы, поскольку здесь важно обеспечить возможность выбора под потребности всех клиентов — пассажиров такси.
*Мнение высказано председателем совета директоров холдинга «Автотор» Валерием Горбуновым в интервью «Ведомостям»
Комментируйте, подписывайтесь и читайте еще больше новостей в нашем Telegram канале, на сайте и в группе ВКонтакте