Найти в Дзене
REGIONS.RU

Хищник навсегда: Plymouth Barracuda Gran Coupe вновь в центре внимания

На вторичном рынке классических американских автомобилей произошло событие, которое привлекло внимание искушенных коллекционеров. Как сообщает портал «110 км», уникальный экземпляр Plymouth Barracuda Gran Coupe 1970 года выпуска, долгие годы проведший в забвении, обрел нового владельца и теперь имеет все шансы на полноценное восстановление. Модель Gran Coupe занимала в линейке Plymouth промежуточное положение между стандартной версией и топовой «Cuda». Она отличалась богатой отделкой салона и ограниченным выбором двигателей. Самым мощным мотором для нее был 383-кубовый V8 объемом 6,3 л. Однако представленный экземпляр уникален вдвойне: он оснащен редкой версией этого двигателя с двухкамерным карбюратором и трехступенчатым «автоматом». По подсчетам экспертов, такое сочетание встречалось всего на 999 автомобилях Gran Coupe, причем 945 из них были в кузове хардтоп. Таким образом, доля машин с этим силовым агрегатом составила лишь 13% от общего выпуска модификации. Кузов сохранил большую ч

На вторичном рынке классических американских автомобилей произошло событие, которое привлекло внимание искушенных коллекционеров. Как сообщает портал «110 км», уникальный экземпляр Plymouth Barracuda Gran Coupe 1970 года выпуска, долгие годы проведший в забвении, обрел нового владельца и теперь имеет все шансы на полноценное восстановление.

   REGIONS/Сгенерировано нейросетью
REGIONS/Сгенерировано нейросетью

Модель Gran Coupe занимала в линейке Plymouth промежуточное положение между стандартной версией и топовой «Cuda». Она отличалась богатой отделкой салона и ограниченным выбором двигателей. Самым мощным мотором для нее был 383-кубовый V8 объемом 6,3 л.

Однако представленный экземпляр уникален вдвойне: он оснащен редкой версией этого двигателя с двухкамерным карбюратором и трехступенчатым «автоматом». По подсчетам экспертов, такое сочетание встречалось всего на 999 автомобилях Gran Coupe, причем 945 из них были в кузове хардтоп. Таким образом, доля машин с этим силовым агрегатом составила лишь 13% от общего выпуска модификации.

Кузов сохранил большую часть заводских панелей, особую аутентичность придают виниловая крыша и предположительно оригинальный окрас Rallye Red. По мнению специалистов, даже в нынешнем состоянии автомобиль не утратил своего характера, а его история лишь подогревает интерес энтузиастов.

Хотя по стоимости этот Gran Coupe уступает топовым версиям «Cuda», для ценителей редких комплектаций и настоящих маслкаров он представляет собой настоящую находку. Восстановление такого экземпляра станет не просто ремонтом старой машины, а вкладом в сохранение автомобильной истории.

Автор: Юрий Гасанов

Ю
Юрий Гасанов