Капитан «Сибири» рассказал, как атомоход крошит лед в промерзшем Финском заливе

Ситуацию с ледовой проводкой судов в порт Петербурга контролируют в едином центре Большого морского порта. Сейчас на подмогу местным буксирам взламывать рекордно оледеневшую акваторию прибыли два атомных дизель-электрических ледокола «Мурманск» и «Сибирь».

В едином ситуационном центре Большого порта Санкт-Петербург круглосуточно контролируют ледовую проводку судов в российские порты, которые расположены на Финском заливе. Здесь принимают заявки на вход и выход и на их основании дают задание каждому ледоколу.

Один может провести одновременно не больше двух судов. Такова специфика льда Финского залива. Он легко проходим, но быстро сжимается.

В настоящий момент ледокол линейный «Виктор Черномырдин» осуществляет проводку судна «Аквариус». Работают в районе острова Сескар.

Точка формирования каравана — на траверзе Таллина. До портов порядка девяти часов хода.

Атомный ледокол «Сибирь» прибыл в Финский залив из Арктики. Капитан атомохода доложил по видеосвязи: главное преимущество «Сибири» на Балтике не мощность, а габариты.

Константин Келарев, капитан атомного ледокола «Сибирь»: «С учетом подмывания кромки льдов мы оставляем за собой канал шириной порядка 37 метров. Это позволит крупнотоннажным судам быстрее и безопаснее выходить на чистую воду».

Т.е. практически в открытое Балтийское море. Вся акватория Финского залива замерзла на 100 процентов.

Как долго будет стоять лед на заливе, зависит от весны. По прогнозам, март тоже будет с отрицательными температурами.

Александр Колесов, главный синоптик Санкт-Петербурга: «Если сейчас начнется весенний процесс разрушения льда на Финском заливе, то всё будет начинаться с запада. С нашей части у нас сейчас припай. Это толстый лёд от 35 до 45 сантиметров, и сходить он будет долго».

Кому хорошо на скованном заливе, так это балтийской нерпе. Предыдущие годы ее не баловали. Льда было мало, он рано таял, и из-за этого животные не успевали вовремя вырастить потомство. Самки теряли детенышей. Нынешняя зима даст балтийской нерпе передышку.

Любая человеческая активность на льду нерп пугает, поэтому они держатся подальше от портов и судоходных путей. Так что ледоколы, танкеры и сухогрузы этим животным не беспокоят.