Советский Союз по праву можно было назвать страной грузовиков. Как напоминает журнал «За рулем», их производством в огромных количествах занимались более 100 заводов по всему СССР.
Однако помимо серийных и широко известных машин, на отечественных предприятиях создали множество прототипов и опытных образцов. Ряд организаций выпускал грузовики и фургоны мелкими сериями, и сегодня эти модели почти забыты.
Издание составило подборку самых необычных представителей этой техники. Среди них выделяется монструозный МАЗ-3907, обладавший колесной формулой 24×24. Для сравнения эксперты приводят миниатюрный КМЗ-3, чья грузоподъемность составляла всего 500 кг.
Совершенно иной сегмент представлял собой фургон АВП-51, созданный на базе агрегатов ГАЗ. Отдельного упоминания удостоился нестандартный «гибрид» БЗСА-4706, сочетавший в себе черты разных классов, а также полугусеничный ЗИС-22.
Особый интерес вызывают серийные электромобили, существовавшие в СССР. Речь идет о фургонах НИИАТ-А925.01, которые были спроектированы и выпускались в Московском регионе. По словам специалистов, эти машины с питанием от аккумуляторов стали настоящей редкостью и технологическим экспериментом своего времени.
Советские грузовики могут составить целую автомобильную вселенную, выразили уверенность авторы «За рулем».
Автор: Юрий Гасанов