Я решился поднять тему гарантии и Закона о защите прав потребителя, применительно к Подвесным моторам. Работая с этим продуктом (с подвесными моторами) и, разбирая разные гарантийные случаи и конфликтные вопросы, которые были связаны с этим, часто приходилось обращаться к этому закону.
Я сам, не юрист и, юридического образования не имею. Но, высшее техническое у меня есть. Поэтому, в некоторых технических вопросах могу разбираться. Давайте попробуем посмотреть такой вопрос – понятие Технически сложного товара и, что к такому товару относится.
Есть такое Постановление Правительства Российской Федерации, от 10 ноября 2011 г. N 924 “ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЯ ТЕХНИЧЕСКИ СЛОЖНЫХ ТОВАРОВ”. В указанном перечне перечислены товары, которые относятся к категории “Технически сложных”:
“… 3. Тракторы, мотоблоки, мотокультиваторы, машины и оборудование для сельского хозяйства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем)
4. Снегоходы и транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем), специально предназначенные для передвижения по снегу
5. Суда спортивные, туристские и прогулочные, катера, лодки, яхты и транспортные плавучие средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем)…”
В пятом пункте указана интересующая нас информация. Речь идет о судах, катерах и лодках с двигателем внутреннего сгорания (подвесной мотор, например). Катер с подвесным мотором – Технически сложный товар. Но, сам катер, это просто корпус водонепроницаемый. А, подвесной мотор со всеми аксессуарами (пульт ДУ, приборы и т.д.), отдельно, в этот список не входит. Подвесной мотор не “Технически сложный товар”. Это странно.
Берем определение “Технически сложного товара”, которое существует на данный момент:
“Технически сложные товары – это, потребительские товары длительного пользования, имеющие сложное внутреннее устройство и выполняющие пользовательские функции на высоко технологическом уровне с использованием различных энергоресурсов.”
· Подвесной мотор предназначен для длительного использования. Замена ремня ГРМ должна производиться после 1000 часов эксплуатации подвесного мотора. Это говорит о том, что подвесной мотор проработает до замены ремня 1000 мото-часов. А, это может произойти на 3-й или 4-й год эксплуатации (или позже), если учитывать, что подвесной мотор с катером – товар сезонного использования. И, это только замена ремня ГРМ. На автомобилях, такая замена может производиться при пробеге 90 тыс. км пробега (LADA VESTA), при том, что автомобиль эксплуатируется круглый год. Подвесной мотор – потребительский товар длительного пользования.
· Кроме этого, для работы подвесного мотора требуется топливо (бензин, например), электроэнергия (от аккумулятора, например), вода (для системы охлаждения) и, моторное масло. Подвесной мотор выполняет функции с использованием различных энергоресурсов.
· Подвесной мотор обеспечивает различные функции – движение катера вперед, назад, маневрирование катера. Кроме этого, подвесной мотор обеспечивает электроэнергией системы катера (через аккумулятор, который заряжается самим подвесным мотором). То есть, подвесной мотор выполняет пользовательские функции на высокотехнологическом уровне.
· Подвесной мотор управляется при помощи органов управления (пульты дистанционного управления, румпели и т.д.) и, сложных электромеханических и электронных приборов (тахометры, спидометры и т.д.), которые позволяют выполнять пользовательские функции на высокотехнологическом уровне. Следовательно, подвесной мотор выполняет функции с использованием различных энергоресурсов.
Подвесной мотор имеет такие же компоненты (по конструкции и функционалу), как и мотоблок.
Но, мотоблок – Технически сложный продукт (товар), а, Подвесной мотор – нет. Хотя, подвесной мотор 4-х тактный инжекторный, от 50 л.с. и выше, имеет намного более сложную конструкцию, чем подобный мотоблок или даже мотоцикл (с аналогичным по мощности двигателем).
Подводя итоги:
“Технически сложные товары – это, потребительские товары длительного пользования, имеющие сложное внутреннее устройство и выполняющие пользовательские функции на высоко технологическом уровне с использованием различных энергоресурсов.”
1. Подвесной мотор (2-х или 4-х тактный) – потребительский товар длительного пользования – ДА
2. Подвесной мотор имеет сложное внутреннее устройство – ДА
3. Подвесной мотор выполняет пользовательские функции на высокотехнологическом уровне – ДА
4. Подвесной мотор выполняет функции с использованием различных энергоресурсов – ДА
К сожалению, в данном случае, такая неточность существует. Подвесной мотор, как отдельный товар, который приобретается отдельно от катера или лодки, определенно должен быть причислен к списку Технически сложных товаров. Постараемся, в ближайшее время устранить эту неточность.
Хотел спросить Ваше мнение по данному вопросу – Подвесной мотор это Технически сложный товар или нет? Пишите в комментариях.
Большое спасибо за внимание.