Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Air France-KLM прибавила 14% после отчета

Акции Air France-KLM прибавили 14% после публикации результатов за четвертый квартал. Перевозчик сообщил о прибыли выше ожиданий и устойчивом спросе на премиальные дальнемагистральные рейсы. Ключевым направлением остаются маршруты между США и Европой, пишет Bloomberg. Руководство подтвердило среднесрочную цель по марже, несмотря на геополитическую напряженность и погодные сбои в начале года. В ходе торгов котировки поднимались на 14% — это самый сильный внутридневной рост с 10 апреля. Компания впервые превысила €2 млрд годового операционного результата, увеличив показатель на €400 млн. Операционная маржа составила 6,1%. За последние 12 месяцев бумаги прибавили более 50%. В четвертом квартале операционный результат достиг €393 млн при прогнозе €306 млн. Выручка за три месяца составила €8,19 млрд и оказалась выше ожиданий. Аналитик Citi Коннор Двайер отметил позитивную динамику доходности на Северной Атлантике и в премиальных кабинах. В 2025 году Air France-KLM перевезла 102,8 млн пасса
Оглавление

Акции Air France-KLM прибавили 14% после публикации результатов за четвертый квартал. Перевозчик сообщил о прибыли выше ожиданий и устойчивом спросе на премиальные дальнемагистральные рейсы. Ключевым направлением остаются маршруты между США и Европой, пишет Bloomberg. Руководство подтвердило среднесрочную цель по марже, несмотря на геополитическую напряженность и погодные сбои в начале года.

Финансовые показатели

В ходе торгов котировки поднимались на 14% — это самый сильный внутридневной рост с 10 апреля. Компания впервые превысила €2 млрд годового операционного результата, увеличив показатель на €400 млн. Операционная маржа составила 6,1%. За последние 12 месяцев бумаги прибавили более 50%.

В четвертом квартале операционный результат достиг €393 млн при прогнозе €306 млн. Выручка за три месяца составила €8,19 млрд и оказалась выше ожиданий. Аналитик Citi Коннор Двайер отметил позитивную динамику доходности на Северной Атлантике и в премиальных кабинах.

Северная Атлантика как драйвер

В 2025 году Air France-KLM перевезла 102,8 млн пассажиров, трафик вырос на 4,3% при увеличении мощностей почти на 5%. Спрос на бизнес- и первый класс между США и Европой остаётся устойчивым как со стороны корпораций, так и туристов.

Генеральный директор Бен Смит назвал трансатлантическое направление сильной стороной компании, особенно в сегменте премиальных продаж на рынке США. Коэффициент загрузки на североамериканских рейсах снизился на 0,5 п.п. до 88%, однако падение оказалось менее выраженным, чем по дальнемагистральной сети в целом. В других регионах динамика была слабее: рейсы на Мадагаскар пострадали из-за протестов осенью.

Сбои и операционные риски

Предварительные бронирования соответствуют уровням предыдущих периодов. Январские снегопады и обледенение в Амстердаме и Париже приведут к потерям около €90 млн в текущем квартале. В Схипхоле возник дефицит противообледенительной жидкости, что вынудило KLM срочно доставлять дополнительные объёмы из Германии. Более 600 рейсов в Амстердаме были отменены, сотни — во Франции, свыше тысячи пассажиров провели ночь в терминалах.

Прогнозы рынка

Компания планирует увеличить мощности на 3–5% в текущем году. Удельные издержки могут вырасти до 2% из-за модернизации салонов. IATA прогнозирует рост глобального пассажирского трафика на 4,9% в 2026 году, а BCG ожидает расширение мирового рынка авиаперевозок на 5–6%, хотя давление затрат может ограничивать маржу.

Аналитики International Investment считают, что при сохранении устойчивого премиального спроса европейские перевозчики, ориентированные на трансатлантические маршруты, способны удерживать доходность выше среднерыночной, однако внешняя волатильность и рост издержек останутся ключевыми рисками.

Подписывайтесь на наш телеграм-канал, чтобы не пропустить свежие новости из мира инвестиций. Или следите за новостями на странице в ВК.