По итогам торгов в секции «Нефтепродукты» на Петербургская биржа стоимость автомобильного бензина АИ-92 снизилась более чем на 2% и составила 60,998 тыс. руб. за тонну. Одновременно подешевели и другие виды топлива.
АИ-95 потерял 0,33%, опустившись до 64,176 тыс. руб. за тонну. Летний дизель подешевел на 1,05% — до 55,292 тыс. руб., межсезонный снизился на 0,13% — до 55,403 тыс. руб., зимний дизель упал на 1,48% — до 61,74 тыс. руб. за тонну. Топочный мазут потерял 1,69% и торговался на уровне 12,999 тыс. руб. за тонну. Стоимость сжиженных углеводородных газов сократилась на 1,94% — до 23,365 тыс. руб., авиакеросин подешевел на 0,36% — до 74,256 тыс. руб. за тонну.
Год назад динамика была иной
Для сравнения: по итогам прошлого года биржевые цены на бензин показывали умеренный рост. Регуляр-92 прибавил 2,06% и завершил торги на уровне 54,026 тыс. руб. за тонну, Премиум-95 вырос на 4,66% — до 58,723 тыс. руб. за тонну.
Сейчас ситуация развивается на фоне действующих ограничений на экспорт топлива. Временный запрет на вывоз бензина, дизеля и ряда других нефтепродуктов продлён до конца июля. При этом для производителей бензина ограничения были сняты досрочно — с 31 января им вновь разрешили экспортные поставки.
В середине февраля стало известно, что доходность экспорта дизельного топлива для российских компаний впервые как минимум с 2024 года превысила маржинальность продаж на внутреннем рынке. Это изменило баланс привлекательности поставок.
Факторы снижения котировок
С 9 декабря Петербургская биржа увеличила верхний предел колебаний цен по АИ-92, АИ-95, а также летнему и межсезонному дизелю — с 0,1% до 0,5%. Уже в начале декабря котировки бензина начали снижаться. Это был второй заметный спад за последние месяцы: предыдущий фиксировался в конце октября после продолжительного периода, когда цены держались у исторических максимумов.
Участники рынка связывают снижение как с сезонными факторами — уменьшением спроса и завершением плановых ремонтов на НПЗ, — так и с техническими причинами. Дополнительным триггером стали локальные сложности с отгрузкой на отдельных заводах и выжидательная позиция покупателей.
Ранее Владимир Путин подписал указ о временном неприменении порога отклонения для выплаты топливного демпфера с 1 октября по 1 мая. В Минэнерго РФ поясняли, что такой механизм позволит сохранить расчёт демпфирующей надбавки для производителей и сгладить ценовые колебания на внутреннем рынке.
Вице-премьер Александр Новак ранее отмечал, что к осени ситуация на топливном рынке стабилизировалась, а сформированные запасы позволяют покрывать внутренние потребности. По его словам, без возобновления экспорта с февраля нефтепереработчикам пришлось бы снижать объёмы переработки нефти.
Дополнительно в феврале стало известно, что Росстандарт не планирует пересматривать действующие требования к содержанию этанола в автомобильном топливе — ни на национальном, ни на наднациональном уровне.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260