В 1951 г. в Великобритании в Центральной Англии у города Ковентри с аэродрома Багинтон, который использовался как городской аэропорт и для сдачи самолетов местным заводом «Армстронг Уитворт» ушел заказчику последний серийный тяжелый бомбардировщик «Линкольн» Mk.2. Четыре предприятия, включая два завода фирмы-разработчика «Авро», сдали 497 «Линкольнов» этой модификации для Королевских Военно-воздушных сил страны и на экспорт, они провели большую работу по совершенствованию машины, но так и не добились устранения всех дефектов, да и такие поршневые тяжелые бомбардировщики к тому времени уже просто морально устарели. Календарь Века авиации смотрите здесь Фото: http://www.aviation-history.com/avro/lincoln-1.htm
В 1951 г. в Великобритании в Центральной Англии у города Ковентри с аэродрома Багинтон, который использовался как городской аэропорт и для сдачи самолетов местным заводом «Армстронг Уитворт» ушел заказчику последний серийный тяжелый бомбардировщик «Линкольн» Mk.2. Четыре предприятия, включая два завода фирмы-разработчика «Авро», сдали 497 «Линкольнов» этой модификации для Королевских Военно-воздушных сил страны и на экспорт, они провели большую работу по совершенствованию машины, но так и не добились устранения всех дефектов, да и такие поршневые тяжелые бомбардировщики к тому времени уже просто морально устарели.
Календарь Века авиации смотрите здесь
