Найти в Дзене
Rucars: электромобили

⚡️ В Германии выяснили реальный расход топлива гибридов

На днях вышел наш пост о системах измерения запаса хода, в частности о европейском стандарте WLTP. Но по этому стандарту измеряют не только запас хода электромобилей, но и расход топлива у бензиновых и дизельных машин. В частности у гибридов. Так вот, немецкий Институт Фраунгофера проанализировал данные о расходе топлива в реальной эксплуатации у 981 тысячи подзаряжаемых гибридов и пришел к неожиданному выводу — их паспортный расход топлива занижен в несколько раз. Вот о чем речь. По WLTP (и не только) гибрид на испытаниях стартует на электротяге, а ДВС подключается только при необходимости. И далее замеряется, сколько топлива сгорает на 100 км. Согласно WLTP, средний расход подзаряжаемых гибридов в таком режиме — 1,57 литра на сотню. Реальный, как оказалось — 6,12 литров. Даже те, кто полностью заряжает батарею каждые 100 км расходуют 2,98 литра! В связи с этим сейчас будет опрос.

⚡️ В Германии выяснили реальный расход топлива гибридов.

На днях вышел наш пост о системах измерения запаса хода, в частности о европейском стандарте WLTP. Но по этому стандарту измеряют не только запас хода электромобилей, но и расход топлива у бензиновых и дизельных машин. В частности у гибридов.

Так вот, немецкий Институт Фраунгофера проанализировал данные о расходе топлива в реальной эксплуатации у 981 тысячи подзаряжаемых гибридов и пришел к неожиданному выводу — их паспортный расход топлива занижен в несколько раз.

Вот о чем речь. По WLTP (и не только) гибрид на испытаниях стартует на электротяге, а ДВС подключается только при необходимости. И далее замеряется, сколько топлива сгорает на 100 км.

Согласно WLTP, средний расход подзаряжаемых гибридов в таком режиме — 1,57 литра на сотню. Реальный, как оказалось — 6,12 литров. Даже те, кто полностью заряжает батарею каждые 100 км расходуют 2,98 литра!

В связи с этим сейчас будет опрос.