Найти в Дзене
Автопилот
3210 подписчиков

Советское — значит лучшее

7
~1 мин
70 лет Всесоюзному объединению «Автоэкспорт» «Автоэкспорт» был основан в 1956 году, когда начался выпуск новых моделей ГАЗ-21 «Волга» и «Москвич-402» — обе пользовались огромной популярностью в Европе и положили начало успешной торговле автомобилями, которая продолжалась в 60-е и 70-е годы. Специально для «Автоэкспорта» фотографы делали самые красивые снимки советских автомобилей, которые потом печатались на открытках — в доинтернетную эпоху это был один из основных способов рекламы продукции. Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru

70 лет Всесоюзному объединению «Автоэкспорт»

«Автоэкспорт» был основан в 1956 году, когда начался выпуск новых моделей ГАЗ-21 «Волга» и «Москвич-402» — обе пользовались огромной популярностью в Европе и положили начало успешной торговле автомобилями, которая продолжалась в 60-е и 70-е годы. Специально для «Автоэкспорта» фотографы делали самые красивые снимки советских автомобилей, которые потом печатались на открытках — в доинтернетную эпоху это был один из основных способов рекламы продукции.

«Москвич» в зимнем Осло. К слову, разработанные с учетом наших суровых условий автомобили пользовались большой популярностью в Скандинавских странах, где климат был примерно таким же. На фотографии модель 403, но в Европе «Москвич» продавался как Moskvitch Elite — золоченый шильдик с названием модели можно заметить на решетке радиатора.📷Фото: В/О «Автоэкспорт»
«Москвич» в зимнем Осло. К слову, разработанные с учетом наших суровых условий автомобили пользовались большой популярностью в Скандинавских странах, где климат был примерно таким же. На фотографии модель 403, но в Европе «Москвич» продавался как Moskvitch Elite — золоченый шильдик с названием модели можно заметить на решетке радиатора.📷Фото: В/О «Автоэкспорт»
Красный «Москвич» следующего поколения — у нас это модель 408 или 412, а по каталогу «Автоэкспорта» все тот же Moskvitch Elite — сфотографирован в Брюсселе на площади Гроте-Маркт. Снимок сделан так естественно и ненавязчиво, почти как случайный. Будто для обычных советских граждан взять и махнуть на «Москвиче» в Брюссель так же легко, как летом в Судак или Геленджик.📷Фото: В/О «Автоэкспорт»
Красный «Москвич» следующего поколения — у нас это модель 408 или 412, а по каталогу «Автоэкспорта» все тот же Moskvitch Elite — сфотографирован в Брюсселе на площади Гроте-Маркт. Снимок сделан так естественно и ненавязчиво, почти как случайный. Будто для обычных советских граждан взять и махнуть на «Москвиче» в Брюссель так же легко, как летом в Судак или Геленджик.📷Фото: В/О «Автоэкспорт»
Породистые борзые, верховая езда — практически сцена из жизни аристократии. Автомобиль — тоже в некотором роде «аристократический» и недоступный простым советским гражданам: «Волга» с кузовом универсал, она же ГАЗ-24-02, не продавалась в частные руки, за исключением тех, кто получал «спецразрешение» вроде поэта Сергея Михалкова или журналиста-международника Виктора Луи. Но вот на экспорт, пожалуйста, безо всяких проблем.📷Фото: В/О «Автоэкспорт»
Породистые борзые, верховая езда — практически сцена из жизни аристократии. Автомобиль — тоже в некотором роде «аристократический» и недоступный простым советским гражданам: «Волга» с кузовом универсал, она же ГАЗ-24-02, не продавалась в частные руки, за исключением тех, кто получал «спецразрешение» вроде поэта Сергея Михалкова или журналиста-международника Виктора Луи. Но вот на экспорт, пожалуйста, безо всяких проблем.📷Фото: В/О «Автоэкспорт»

Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru

Раритетные автомобили
114,4 тыс интересуются