Эксперты агентства «Автостат», проанализировав данные АО «ППК», пришли к выводу, что минувший год стал триумфальным для сегмента SUV в России. В 2025-м на долю кроссоверов и внедорожников пришлось 71,1% всех реализованных новых легковых автомобилей.
Как отмечают аналитики, этот показатель стал историческим максимумом. Впервые по итогам полного календарного года доля «высоких» автомобилей превысила 70%, побив предыдущий рекорд 2024 года (67,7%). Интересно, что положительная динамика в этом сегменте наблюдается уже десять лет кряду — рекорды обновлялись ежегодно с 2016 по 2025 год.
В агентстве напомнили ключевые вехи этого восхождения. Рубеж в 40% был взят в 2017-м, 50% — в 2021-м, а отметка в 60% пала в 2023-м. Для сравнения, в 2007 году, SUV выбирал лишь каждый шестой покупатель (16,7%). Уже через год, в 2008-м, этот показатель поднялся до 19,5%, а к 2010-му достиг 24,3%. В 2012 году сегмент впервые перешагнул 30-процентный порог.
Таким образом, за 18 лет доля кроссоверов и внедорожников на российском рынке выросла более чем в четыре раза.
Сайт KP.RU писал о предложении штрафовать за тюнинг, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также об утрате Hyundai своего завода.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru