Я думаю, не только мне надоели бесконечные однообразные реле китайского производства с разными этикетками - они по сути, ничем не менялись уже лет 15, а качество, в силу простоты конструкции, часто бывало неважным. Именно поэтому, когда меня пригласили в Подольск, на завод innel, производящий реле нового поколения – от схемы до конечного изделия, я заинтересовался и выделил время для поездки. Итог был очень интересным – читайте дальше, я расскажу вам про их реле и чем они так интересны!
Не просто упаковка: как устроено производство innel
Первое и самое главное, о чём хотело бы написать – на заводе innel делается всё: корпуса, печатные платы, установка всех компонентов на плату, программирование и испытания, для чего имеется современное оборудование – завод начал работать в прошлом году. Основная продукция предприятия это реле напряжения innel K5, ставшие итогом нескольких лет разработки и тестирования прототипов. Начнём по порядку – с корпусов.
Корпуса отливаются на специальном оборудовании, из композитного пластика, который сочетает прочность, негорючесть и электрическую стойкость – все отливки проверяются вручную, а бракованные образцы отправляются в дробилку, из которой получаются гранулы для дальнейшей повторной отливки кнопок и других не ответственных деталей.
Платы для установки электронных компонентов производятся автоматическим способом на специальном станке-линии: от изготовления самой платы и нанесения на её поверхность паяльной пасты, до монтажа компонентов. Платы изготавливаются групповым способом – по несколько штук вместе, и затем, после проверки качества, разделяются для дальнейшей сборки.
Моторный привод – главная «фишка» реле напряжения innel
Главное, в чём реле, сборку которых я увидел, отличаются от своих аналогов – моторный привод. Это сердце реле, которое, в отличие от классических устройств такого типа, использует не электромагнитную катушку, притягивающую контакты реле, а мотор, который через червячный редуктор, размыкает и замыкает контакты. Это позволяет выполнить контакты намного более прочными, а сама система выключения и выключения становится на порядок надёжнее.
Даже в том случае, если контакты «склеятся» от мощной дуги, мотор будет пытаться разорвать эти контакты до тех пор, пока не произойдёт расцепление. Уникальность этих реле в том, что раньше моторные приводы использовались только для мощных реле и автоматических выключателей в корпусах большого габарита. Для того, чтобы уместить моторный привод в стандартный двухмодульный корпус для установки на динрейку, инженерам innel пришлось заново спроектировать его и добиться от нового изделия стабильного качества и надёжности – привод срабатывает за время не более 0,03 сек!
Мало кто задумывается об этом, но научные разработки и проектирование принципиально новых устройств это долго и дорого, так как требует привлечения специалистов самого высокого уровня. В нашем случае так и было – в разработке участвовали даже профессора МЭИ, что и позволило в итоге создать данные реле, не имеющие аналогов в мире.
Финальная сборка – испытание и маркировка
После установки электронных плат и моторного привода в корпус, реле отправляются на испытания с помощью специального стенда, который не только проверяет, как реле работает при прохождении большой силы тока и высокого напряжения, но и надёжность его работы в различных режимах. Отдельные образцы подвергают воздействию высоких и низких температур в специальной камере – реле продолжает работать даже при 300 градусах Цельсия, хотя его корпус начинает «течь» - но не воспламеняется!
Испытанные реле маркируют – кроме его параметров, на боковую стенку наносятся данные о том, кто участвовал в сборке, чтобы оперативно реагировать на все вопросы, связанные с их работой у конечных потребителей. В отличие от производителей, которые заказывают начинку реле в Китае, производство в Московской области позволяет вносить необходимые правки и усовершенствования в самые короткие сроки, буквально «на лету».
Мои впечатления по итогу поездки
По итогу у меня остались самые приятные впечатления – я ещё не раз буду рассказывать вам про эти реле напряжения, потому что уверен в их успехе на нашем рынке – нам нужно качественное защитное оборудование, нам нужно наше – именно российское производство и я рад, посредством моих блогов помочь им и вам с распространением информации об этих изделиях, которые ещё не раз и не два нам помогут – оставайтесь на связи!
Спасибо, что дочитали – подписывайтесь и ставьте лайк!
Реклама. ООО "ИННО-ИНЖИНИРИНГ" ИНН 9727097785 erid: 2VtzquwfyAc