Покупатели подержанных электромобилей часто опасаются, что батарея за несколько лет «умрет» и потребует дорогой замены. Однако свежее крупное исследование показывает обратное: в реальности аккумуляторы сохраняют емкость заметно лучше, чем принято думать.
Читать на сайте: Аналитики Generational развеяли страхи о «смерти» батарей: даже 12-летние электрокары сохраняют до 85% емкости
Аналитики Generational изучили массив данных по 8000 электрокаров от 36 производителей. В выборку попали машины от совсем новых до 12-летних, а пробеги варьировались от нулевых до более чем 250 000 км. Итоговое среднее «здоровье» батареи (SoH) по всем автомобилям составило 95%. Для понимания: производители обычно считают критическим уровнем около 70% и именно от этой планки чаще всего отталкиваются гарантийные условия по замене.
Даже у возрастных экземпляров, которым от восьми до двенадцати лет, средний показатель оставался на уровне 85%. У четверти машин из этой группы батареи в среднем держали 82%, а самые удачные образцы сохраняли до 90% первоначальной емкости.
Глава Generational Оливер Филпотт подчеркнул, что такие цифры ломают распространенные стереотипы о недолговечности тяговых аккумуляторов. Еще один важный вывод: возраст и пробег не всегда идут «в лоб» с износом. Встречаются электромобили, прошедшие свыше 160 000 км, у которых SoH по-прежнему находится в диапазоне 88–95%.
В компании также допускают, что относительно свежая машина с большим пробегом иногда может оказаться по батарее лучше, чем более старая, но мало ездившая. Для рынка это важный сигнал, поэтому Generational предлагает внедрять стандартизированные отчеты о состоянии батареи, своего рода «паспорт аккумулятора», чтобы повысить прозрачность при продаже.
Председатель Ассоциации ремаркетинга автомобилей Филип Нотхард добавил, что именно уверенность в батарее чаще всего решает судьбу сделки, а понятные данные помогут убрать сомнения и укрепить доверие к технологии.
Популярные статьи:
Автодилер рассказал, почему дизельные машины больше никто не хочет покупать
Названы цены на новый Chevrolet Damas: в Узбекистане он стоит до 973 тысяч рублей
В Россию привезли новую Hyundai Creta 2026 года: опубликованы цены и оснащение
Почему внедорожник ГАЗ-69 нельзя было эксплуатировать на плохих дорогах: все минусы "Козлика"
