Аналитик Степанов заявил, что самолёт станет востребован в Африке
Турбовинтовой самолёт Ил-114-300 может быть востребован в Африке, где решит проблему логистики на фоне ограниченной аэродромной инфраструктуры. Такое мнение привёл аналитик Института права и национальной безопасности Президентской академии Александр Степанов.
Он напомнил, что Ил-114-300 способен выполнять роль универсального транспортного средства для обеспечения логистической связности в любых климатических условиях.
Ил-114-300 может быть востребован на африканском континенте, где при значительных расстояниях между регионами уровень развития аэродромной инфраструктуры часто остаётся ограниченным.
— Александр Степанов, эксперт Института права и национальной безопасности Президентской академии
Отметим, что тезис Степанова правдив лишь отчасти, поэтому «Ильюшину» будет крайне трудно пробиться в Африку. Во-первых, в авиации покупают не самолет, а «часы в воздухе». Если у Ил-114 сломается деталь в Конго, а склад запчастей только в Москве — авиакомпания разорится, а создание сети техподдержки стоит миллиарды долларов.
Во-вторых — африканские авиакомпании часто покупают б/у самолеты ATR или Dash 8, которые стоят в 3-4 раза дешевле новой машины
Кроме того, самолёт ещё проходит испытания. Первые поставки в РФ ожидаются не ранее 2025–2026 годов. Пока Россия не насытит собственный рынок (замена Ан-24), экспорт будет вторичен.