Расскажу как есть. Несколько лет назад купил на заправке пятилитровку "незамерзайки" за 180 рублей, залил и поехал. Через 20 минут в салоне запахло так, будто кто-то открыл аптечку с нашатырём. Это метанол. Его добавляют в дешёвую жидкость, потому что он дешевле изопропилового спирта. И в отличие от изопропила - метанол ядовит.
Пары заходят в салон через систему вентиляции, особенно если воздухозабор открыт. С тех пор на магазинную незамерзайку я смотрю с большой осторожностью.
То, что я делаю теперь, стоит дешевле и работает честнее. Беру изопропиловый спирт концентрацией 99% и смешиваю с дистиллированной водой. Пропорция зависит от температуры: 50 на 50 держит примерно до минус 25, 60% спирта к 40% воды - уже до минус 33. Это физика растворов, здесь не угадать - реальная температура замерзания смеси просчитана. Такой состав не замёрзнет в бачке, не навредит резиновым шлангам и уплотнителям, и запах в салоне - лёгкий, спиртовой, который выветривается мгновенно.
Почему именно дистиллят, а не вода из-под крана или из колодца - вопрос не надуманный. В водопроводной воде есть соли кальция и магния. Это жёсткость. При испарении эти соли оседают на сеточке насоса, на жиклёрах омывателя, на стекле. Всё вместе это работает как медленный абразив для форсунок и как кальциевый налёт на лобовом. Владельцы машин с тонированными стёклами это особенно замечают - разводы от жёсткой воды на тонировке оттираются плохо. Дистиллированная вода этого не даёт. Пятилитровая канистра в любом магазине автозапчастей - рублей 80-100.
По деньгам выходит так. Литр изопропилового спирта 99% стоит в районе 150-200 рублей, в зависимости от магазина. На 5 литров готовой жидкости при соотношении 50/50 уходит 2,5 литра спирта и 2,5 литра дистиллята. Итого - около 300 рублей за 5 литров полноценной зимней жидкости без метанола, без непонятного запаха и без вопросов к составу.
Фирменная незамерзайка нормального качества стоит дороже, дешёвая - дешевле, но ты не знаешь, что внутри. Я знаю, что у меня.
Единственный нюанс - изопропил хорошо моет стекло, но не так активно разбивает дорожную грязь с реагентами, как специальные очищающие составы. Поэтому в сильный гололёд, когда дорожники поливают трассу магниевым хлоридом, я добавляю в бачок чайную ложку обычного средства для мытья посуды. Это не народный миф - ПАВ в составе моющего снижает поверхностное натяжение и жидкость лучше расходится по стеклу. Только не переборщить - пена на лобовом никому не нужна.
Насос омывателя и трубки от этой смеси не страдают - изопропиловый спирт нейтрален к большинству пластиков и резин, которые применяются в системе омывания. Это проверено производителями в составе сертифицированных жидкостей, изопропил там и так присутствует. Разница только в том, что я беру его без посредников.
Если у вас есть свои проверенные рецепты для зимнего омывателя или был опыт с откровенно плохой незамерзайкой из магазина - пишите в комментариях, интересно сравнить. Лайк, если полезно, подписывайтесь - пишу про машины без рекламы и без воды.