Вечером 19 февраля для усиления группировки должен прибыть ледокол «Мурманск»
Экипаж универсального атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220 за первые сутки работы на Балтике обеспечил проводку шести крупнотоннажных судов. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Атомфлот».
«Атомный ледокол нужен для проводки крупнотоннажных судов — ему отведена задача по проводке нефтеналивных танкеров-стотысячников. По сравнению с дизель-электрическими ледоколами, он прокладывает более широкий судоходный канал. За то время, что «Сибирь» находится в акватории Финского залива, уже обеспечено шесть проводок крупнотоннажных судов», — прокомментировал ситуацию генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.
Для госкорпорации «Росатом» это не первый опыт отправки атомохода на Балтику: в 2011 году в Финском заливе наблюдалась схожая погодная обстановка, тогда в ледовом плену оказались 175 судов. Выручил их атомный ледокол «Вайгач», который проработал на Балтике в течение полутора месяцев. В последующие зимы, вплоть до 2014-го, атомные ледоколы также принимали участие в проводке судов в акватории залива, за четыре года обеспечив безопасное прохождение около 1000 судов.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», атомоход к проводке в Финском заливе пришлось привлечь из-за сложной ледовой обстановки, вызванной экстремальными морозами. «Сибирь» прибыла в Санкт-Петербург накануне.
Вечером 19 февраля для усиления ледокольной группировки в Финском заливе ожидается прибытие ледокола «Мурманск».
Напомним, фактические ледовые условия в Финском заливе превысили ожидаемые условия по толщине льда. В начале марта толщина ледового покрова может превысить 30–40 см.
Как следует из сообщения штаба ледовых операций (ШЛО) при администрации морских портов Балтийского моря, в российских портах Финского залива за последние сутки выполнены 65 ледокольных проводок. Всего ледокольным флотом к 10 утра 19 февраля 2026 года обеспечена проводка 1502 судов.