Грузовое автомобилестроение в России прошло сложный и увлекательный путь. Чтобы достичь сегодняшнего уровня изобретателям прошлых лет приходилось решать различные задачи и удовлетворять потребности нового времени. Этот путь был полон вызовов, достижений и постоянного стремления к совершенству. А начался он еще в эпоху Российской империи…
Период Российской империи
Начало пути отечественного грузового автомобилестроения относится к началу XX века. Первый отечественный грузовик появился в 1901 году. Его создателем был Петр Фрезе – российский изобретатель. Его машина могла перевозить на кузове-платформе до 960 кг груза, а мощность двигателя составляла 8 лошадиных сил. Фрезе предлагал свой автомобиль военным, но его посчитали маломощным. Но позже на его основе были созданы первый в России почтовый фургон и первая пожарная машина!
Производство грузовых автомобилей в промышленном масштабе было организованно на Русско-Балтийском заводе в Риге. Здесь с 1908 по 1915 годы выпустили 450 автомобилей! При этом в 1913 году первое семейство военных грузовиков возглавил двухтонный М24-35 с открытой кабиной.
Советский Союз
Первым советским грузовиком считается модель АМО-Ф-15. Он был разработан на базе итальянского «Фиата» на московском заводе АМО. Эти машины имели грузоподъемность 1,5 тонны и выпускались с 1924 по 1931 годы.
Известной моделью стала ГАЗ-АА. В народе ее прозвали «полуторка» из-за грузоподъемности 1,5 тонны. Первые модели строились по фордофским чертежам, но уже с 1933 год ГАЗ-АА был полностью русифицирован.
Гораздо позже, с 1963 года стали выпускаться ЗИЛ-130. Этот грузовик первым в СССР смог перевозить грузы весом до 6 тонн и при этом развивать скорость до 90 км/ч. Это один из самых массовых грузовиков в истории страны – за полвека было выпущено более 3,5 млн единиц!
А в 1969 году начал свою работу Камский Автозавод и первой их моделью стал КАМАЗ-5320, который сошел с конвейера в 1976 году. Этот грузовик уже мог перевозить до 8 тонн груза!
Современный грузовой автопром России
Современные российские заводы продолжают выпускать конкурентоспособные автомобили. Например, Горьковский автозавод выпускает грузовики «Садко 9». Грузоподъемность этой модели составляет 5 тонн. А КАМАЗ в свою очередь предлагает целую серию грузовых автомобилей «Компас». Эта линейка среднетоннажных грузовых автомобилей производится с 2022 года и включает в себя грузовики с грузоподъемностью от 0,5 до 8 тонн.
А еще 26 декабря 2025 года стартовал серийный выпуск грузовиков БАЗ. Эти грузовики Брянского автомобильного завода могут перевозить до 16,5 тонн грузов и предназначаются для сложных дорожных условий.
Будущие перспективы включают переход на электрические и водородные двигатели. Возможно, через несколько лет нас ждут летающие грузовики или даже грузовые телепорты, с помощью которых можно будет доставлять большие объемы с быстрой скоростью. Но это мы узнаем позже. А «Байкал Сервис» уже сейчас готов предоставить вам транспорт грузоподъемностью до 20 тонн для ваших перевозок.