Найти в Дзене

Первые подсвеченные пешеходные зебры появятся в районе Финляндского вокзала

В районе Финляндского вокзала в Петербурге в рамках пилотного проекта появятся подсвеченные пешеходные переходы, сообщили в городском Комтрансе. Подсвеченные зебры сделают заметными переходы в тёмное время суток. Первые светопроекторы могут появиться на двух нерегулируемых пешеходных переходах на пересечении площади Ленина с Арсенальной набережной и на пересечении улицы Комсомола и площади Ленина. "Световые проекции не стираются от механических воздействий, не выцветают, видны поверх снежного покрова и загрязнений. На их яркость не влияют изменения погоды. Стоит также отметить: проекции пешеходного перехода не заменяют традиционную разметку. А только дублируют её в тёмное время суток. В результате пешеходный переход становится заметным на расстоянии 100-150 м", — отметил директор СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга" Андрей Мацарин. Сейчас производитель разрабатывает схему установки оборудования и согласовывает их с собственниками опорных конструкций. Те
   Пример подсвеченного пешеходного перехода в Казани Автор фото: "Деловой Петербург"
Пример подсвеченного пешеходного перехода в Казани Автор фото: "Деловой Петербург"

В районе Финляндского вокзала в Петербурге в рамках пилотного проекта появятся подсвеченные пешеходные переходы, сообщили в городском Комтрансе.

Подсвеченные зебры сделают заметными переходы в тёмное время суток.

Первые светопроекторы могут появиться на двух нерегулируемых пешеходных переходах на пересечении площади Ленина с Арсенальной набережной и на пересечении улицы Комсомола и площади Ленина.

"Световые проекции не стираются от механических воздействий, не выцветают, видны поверх снежного покрова и загрязнений. На их яркость не влияют изменения погоды. Стоит также отметить: проекции пешеходного перехода не заменяют традиционную разметку. А только дублируют её в тёмное время суток. В результате пешеходный переход становится заметным на расстоянии 100-150 м", — отметил директор СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга" Андрей Мацарин.

Сейчас производитель разрабатывает схему установки оборудования и согласовывает их с собственниками опорных конструкций.

Тестировать подсвеченные зебры будут в течение не менее 3 месяцев. После администрация Калининского района вместе с ГИБДД и Дирекцией по организации дорожного движения проведут мониторинг нового проекционного решения и решат необходимость распространения на других участках дорог.

Ранее долгое ожидание зелёного сигнала светофоров для пешеходов стало предметом оживлённой дискуссии в городском парламенте Петербурга. Вместо привычных 20 секунд пешеходам приходится ждать минуту и более. Корректировки увеличили длительность светофорного цикла: ожидание может достигать 160 секунд. В Дирекции организации дорожного движения сообщили, что специалисты отслеживают задержки и при необходимости корректируют режимы.

Как рассказали "ДП" в подведомственной комитету по транспорту Дирекции по организации дорожного движения (ДОДД), светофоры на городских перекрёстках приводят в соответствие требованиям ГОСТ Р 52289–2019 "Технические средства организации дорожного движения.

Как работает выделенная пешеходная фаза, в чём заключается проблема новых режимов и как можно её решить — читайте в материале "ДП".

Читать статью на сайте