Компания Ural Motorcycles объявила о завершении важного этапа в создании новой модели Neo 500. Как сообщает «Российская газета», годовой цикл доработки исходной платформы позволил существенно пересмотреть конструкцию мотоцикла и уйти от повторения китайского Yingang SUV500. Главной целью модернизации стало повышение управляемости и предсказуемости поведения на дороге, а также приведение агрегатов в соответствие с современными экологическими нормами и требованиями безопасности. В ходе доводки специалисты заменили воздушный фильтр и фильтрующий элемент, переработали конструкцию сцепления и провели индивидуальную калибровку двигателя специально для версии Neo. В шасси модифицировали раму коляски и изменили точки ее крепления, усилили переднюю вилку и узлы крепления переднего тормоза. Кроме того, на мотоцикле появился гидравлический демпфер рулевого управления, призванный гасить колебания на высоких скоростях и неровностях. Подвеска и тормозная система также подверглись ревизии: установлен