В конце 2024 года в отрасли активно обсуждали возможное объединение Honda и Nissan, а следом в эту историю «приписали» и Mitsubishi. Однако переговоры о слиянии быстро сошли на нет, и никакого соглашения стороны так и не подписали. Тем не менее, японские компании не отказались от идеи работать вместе и сейчас рассматривают более приземленные форматы партнерства.
Читать на сайте: Honda и Nissan не объединились, но обсуждают партнерство: обмен моделями, гибриды и софт
В числе направлений, которые лежат на столе, называют обмен моделями для североамериканского рынка, совместную проработку электрифицированных трансмиссий, а также координацию в сфере автомобильного программного обеспечения. Исполнительный вице-президент Honda Нория Кайхара, выступая на фоне публикации финансовых результатов, подтвердил: компания изучает варианты взаимодополняющих поставок машин друг другу. При этом он отдельно подчеркнул, что конкретных решений пока нет. С программными системами ситуация похожая: обе марки развиваются самостоятельно, и делать окончательные выводы, по словам Кайхары, еще рано (фото: Nissan).
Глава Nissan Иван Эспиноса, на которого ссылается Autonews, уточнил, что свежие обсуждения в основном крутятся вокруг США. Причина понятна: сложная тарифная обстановка заставляет искать способы выжать максимум из локального присутствия и снизить издержки. Эспиноса назвал диалог конструктивным, но дал понять, что Nissan не «зациклен» на Honda и готов рассматривать любые союзы, если они добавляют бизнесу ценности.
Проблема в том, что портфели и производственные возможности Honda, Nissan и Mitsubishi во многом пересекаются, а не дополняют друг друга, из-за чего договориться на практике сложнее, чем на словах. Пока реальные примеры сотрудничества точечные. Так, Nissan получил для США обновленный Mitsubishi Outlander PHEV, который будет продаваться как Rogue PHEV, закрывая брешь в гибридной линейке. Кроме того, в рамках отдельного плана возрождения Nissan намерен поставлять Mitsubishi версию своего электромобиля Leaf, но эта модель еще не вышла на рынок.
В Mitsubishi, в свою очередь, ждут ясности. Исполнительный директор марки Такао Като заявил лишь то, что переговоры продолжаются. Если они дадут результат, компания рассчитывает учесть договоренности в новом среднесрочном плане, а также в ближайшее время прояснить больше деталей по будущему внедорожнику и вынести их на обсуждение.
Популярные статьи:
Автодилер рассказал, почему дизельные машины больше никто не хочет покупать
Названы цены на новый Chevrolet Damas: в Узбекистане он стоит до 973 тысяч рублей
Электрические Eonyx от "Автотора" пришли на смену советской «Оке» и «Моргуновке»
В Россию привезли новую Hyundai Creta 2026 года: опубликованы цены и оснащение
